工研院協助巨大集團 打造全臺首套AI高精度自行車騎乘適配系統(經濟日報)
 

擁有一部為個人量身打造，達到舒適騎乘、人車合一的自行車，是大多數騎士的夢想！而實現這個夢想的「動態人車設定系統(Dynamic Cycling Fit,DCF)」，由全球自行車龍頭巨大集團於22日甫揭幕的「2023台北國際自行車展」中發表。
自行車零件廠 Q3景氣迎曙光(工商時報 )
 

自行車零件廠三雄去年獲利出爐，桂盟毛利率創新高、全年每股大賺15.26元居冠；日馳EPS達6.44元、利奇為2.55元，均創歷年新高。惟面對組車廠都在拚庫存去化，紛紛砍單或遞延出貨，零件廠三雄今年前二月營收均衰退兩位數，上半年營運表現恐將不如預期，預期產業景氣要到第三季後才會比較明朗化。
巨大：自行車庫存 超乎預期(經濟日報)
 

庫存居高不下，自行車雙雄同聲喊苦。巨大（9921）公司執行長劉湧昌昨（22）日坦言，庫存高得超乎預期，去化速度也意外的慢，最快9月以後庫存水位才能降下來；美利達董事長曾崧柱則表示，庫存大概要一年才能解決。
《自行車展》面對永續議題，歐美台共同對話(MoneyDJ新聞)
 
歐洲作為自行車產業最大的市場之一，更是E-Bike的主要消費市場，歐洲自行車產業協會總經理Manuel Marsilio(圖右二)表示，疫情看到自行車產業的韌性、彈性，也加強永續議題的重要性，並加速進程。
 
Manuel Marsilio認為，要達到永續目標，當然立法是最直接的方式，對於業者來說更應掌握這個機會，讓大家知道企業的行動力。
速建「碳交易平台」為台灣創造新藍海(工商時報)
 

自行車巨擘巨大集團執行長劉湧昌，向政府進言成立碳權銀行，期待讓減碳成為全民運動，一起騎YouBike賺綠金。劉湧昌的建言，提醒台灣要正視碳權議題，應要加速建立「碳交易平台」、提升碳費價值，釋放台灣的碳權能量，不僅能成為企業外銷的助力，同時轉化為綠金，推進綠色共享交通。
桂盟去年毛利率47.79%創新高 唯歐美庫存高今年營運保守看(鉅亨網)
 

金屬鏈條廠桂盟 (5306-TW) 今 (25) 日公布財報，2022 年全年毛利率 47.79% 創新高，但稅後純益 19.22 億元，年減 4.27%，每股純益 15.26 元，由於歐美自行車市場庫存仍待去化，桂盟 2023 年營運看法趨於保守。
〈巨大營運展望〉市場環境變化多 對外擴張投資趨於審慎(鉅亨網)
 

巨大 (9921-TW) 在今 (2023) 年面對歐美市場超高庫存待消化，以及高通膨影響消費意願方等不利因素之下，海外的投資更加審慎，原擬以 2000 萬美元投資美國專業室內自行車品牌 Stages Cycling 計畫，目前停留在評估階段；同時，對赴越南的設廠投資案，目前也僅以現有廠房小量試產，執行長劉湧昌指出，越南廠今年恐難以見到效益。
美利達去年EPS 11.34元 連三年賺回超越一個股本(鉅亨網)
 

自行車、電動輔助自行車產銷大廠美利達 (9914-TW) 今 (15) 日公布最新財報，自結 2022 年稅後純益 33.89 億元，年減 27.11%，每股純益 11.34 元，爲美利達連績三年賺回超越一個股本。