先清庫存！自行車業海外投資縮手(工商時報)
 
面對歐美庫存去化不如預期，眼看高通膨明顯影響消費意願，自行車業無論組車廠或是零組件廠，今年對於海外投資更加審慎保守。如巨大越南投資案，目前僅以現有廠房小量試產；明係集團雖評估赴越南投資設廠，惟目前沒有時間表。
 
巨大集團今年1月底臨時董事會通過轉投資美國專業室內自行車品牌Stages Cycling，整體投資額為2,000萬美元，其中650萬美元取得32.5％股權、1,350萬美元取得可轉換公司債。不過，該投資案目前仍維持在董事會通過的階段，實際上尚未真正執行投資。
巨大、美利達 3月業績回暖(工商時報 )
 
自行車雙雄巨大（9921）、美利達（9914）受惠大陸內需市場暢旺，推升3月營收明顯回溫。巨大3月營收雖然年減3.55％，惟營收回溫到86.22億元，較前月大增逾5成；美利達在大陸產銷量激增帶動下，3月合併營收達33.73億元，年增1.1％。
 
巨大受惠高價車款在大陸銷售攀升挹注，3月合併營收86.22億元，月增51.51％、年減3.55％；累計首季合併營收201.41億元，季減4.8％，年減9.52％。
工研院攜四企業 孵育新創小金雞(工商時報)
 

工研院6日宣布，由子公司創新工業技術移轉股份有限公司攜手長興材料、巨大集團、和大工業及新光合纖，共同成立以投資工研院新創團隊為主的「研創資本公司」。透過早期資金投入，協助工研院技術團隊加速創新創業，縮短技術研發、產品製造到打入市場的過程，孵育潛力小金雞，力促臺灣新創產業快速跨入新興領域。
巨大董座 籲擁抱女性單車商機(工商時報)
 

中低階自行車庫存攀升，惟電動輔助自行車（E-bike）依然缺貨，巨大集團董事長杜綉珍3月在美國「自行車領導力會議」演講上，分享她創立全球唯一女性自行車品牌「Liv」的心歷路程時，呼籲業界對女性客群伸出雙手，並鼓勵業界一起來共創女性單車這塊藍海市場。
疫後復甦展望 桂盟大解析(工商時報)
 
「疫後復甦展望」主題業績發表會暨產業講座，12日由桂盟（5306）以及中華經濟研究院接續登場，分別就近期營運情形以及未來發展調整、總體產業環境變化說明。
 
桂盟就產品以及通路優勢構成其本身競爭優勢進行解析。
 
12日上半場由桂盟發言人陳泳仁出席。桂盟表示，目前有五大產區及四大產品，另桂盟除就公司毛利率變化情形及自行車鏈條事業部近期營運狀況進行說明外，也就其產品及通路優勢構成其本身競爭優勢進行解析。
巨大3月營收年減3.5% 庫存高於預期(經濟日報)
 
巨大集團（9921）3月合併營收86.2億元，年減3.5% ; 前三個月集團累計營收201.4億元， 較去年同期減少9.7% 。
 
巨大表示，自有品牌銷售方面，3月份中國內銷市場持續暢旺，尤其對高級車需求上升，營收較去年同期成長六成；歐洲市場電動輔助自行車仍有不錯銷售表現；美國市場受到需求趨緩及去年同期高基期的影響，營收下滑。
巨大中國市場銷售高成長 3月營收回溫創7個月新高(鉅亨網)
 
自行車廠巨大 (9921-TW) 高級車種在中國大陸地區銷售挺升挹注下，3 月營收回溫到 86.22 億元，月增 51.51%，年減 3.55%；首季營收 20.14 億元，季減 4.8%，年減 9.52%。
 
巨大指出，自有品牌銷售方面，3 月中國內銷市場持續暢旺，尤其對高級車需求上升，營收較去年同期成長 60%；歐洲市場電動輔助自行車仍有不錯銷售表現；美國市場受到需求趨緩及去年同期高基期影響，營收下滑。
歐美庫存高且消化慢 自行車產業保守以對(鉅亨網)
 
後疫情時代，歐美市場的中低階自行車高庫存不利，仍對巨大 (9921-TW) 、美利達 (9914-TW)、明係 (6804-TW) 等整車廠營運形成重大挑戰，使得第二季、第三季的傳統旺季有旺季不旺之虞，而自行零組件廠對第二季的看法更是悲觀，目前觀察的重點在中國市場的銷售及 E-Bike 需求是否持續。
 
巨大目前判斷，歐美市場的自行車庫存，需要經過第二季及第三季兩個旺季進行消化，最快在 9 月恢復正常，但第四季又將進入傳統的淡季，意味 2023 年巨大可能面臨全年沒有旺季的業績表現可言。