受到中低階產品庫存水位太高衝擊，全球自行車零組件大廠均面臨超級寒冬！其中，全球最大的自行車變速系統製造廠─日本禧瑪諾（SHIMANO）不久前公布半年報，上半年營收年減約13％，估全年營收將年減28％，由此推估，下半年營收恐將大幅萎縮逾4成；不僅如此，全球第二大自行車變速系統製造廠─愛爾蘭商速聯（SRAM），9日也驚傳台中廠將大裁員，為業界投下震撼彈！

台灣碳權交易所7日掛牌，自行車業龍頭巨大集團按讚！不過，巨大董事長杜綉珍認為「碳權一定要做到全世界通用，不能只在台灣自己玩」！因此，巨大積極推動「騎自行車的人應該擁有碳權」的觀念，並說服歐洲自行車同業共同支持，將推出自行車產業全球第一本「巨大碳權存摺」，預計年底前上路。

全球自行車產業龍頭－巨大（9921）集團4日公布上半年財報，營收425.8億元，年減5.4％；稅後純益20.2億元，年減44.3％，上半年EPS 5.15元。

雲林縣政府3年前啟動共享電動車GoShare計畫，本月起增加公共自行車，包含電動輔助自行車、智慧自行車，斗六市先試辦100輛、20點，11月再增至450輛、60點，明年六月全縣會有120個站點，擴及斗六、虎尾、西螺、斗南共900輛，縣長張麗善與斗六市長林聖爵3日試騎。

今年2月宣布將砸百億重金在台中潭子區投資設廠的全球第二大自行車關鍵零組件大廠-愛爾蘭商速聯（SRAM），受到全球自行車高庫存影響，傳出將資遣大批勞工！台中市勞工局今（9）日證實，有接獲資遣通報300多人，但皆為派遣工。

荷蘭金融報(Het Financieele Dagblad)報導，荷蘭自行車市場繼新冠疫情期間的榮景後，現已大幅降溫。自行車製造商和經銷商正努力因應電動自行車的高庫存量，而降價應能刺激消費者的購買力。

時序推進到第3季中旬，儘管中國自行車市場需求不錯，但由於市場規模相對歐美小之又小，因此對第3季營運貢獻幾乎無濟於事，品牌廠對於明年新車種發表日期也一延再延，從過往第2季遞延到第3季，對於台灣供應鏈來說，也有一定程度影響數，包含巨大(9921)、美利達(9914)、拓凱(4536)、明係(6804)、政伸(8481)等。

隨著電動化時代來臨，許多消費者在進行短途移動時，多會選擇輕巧方便的電動自行車，並且相比電動機車而言入手門檻較低、維護也便宜，但無法遮風擋雨是一大硬傷，因此比利時新創公司推出四輪 Quadvelo 電動自行車。