自行車產業上半年庫存去化成果顯著，巨大宣布庫存金額已重返2021年水準，零件廠桂盟、利奇與代工廠商愛地雅等第二季獲利與7月營收均增長兩位數，搭上大陸市場穩健大幅成長，利多發酵，下半年營收與獲利逐季攀升可期。

自行車廠去化庫存逐漸告一段落，碳纖維複材大廠拓凱實業7月合併營收轉正成長，拓凱第三季接單比原先預期樂觀，法人預估，第三季營收不單可恢復為正成長，還有機會比第二季大幅增長。

自行車產業庫存問題兩年了，終於好轉，業者說現在從高階自行車開始落底，中低、階產品也逐步回到健康水位，下一步，台灣自行車業者認為，從供應鏈到成車業者應該「打群架」，創造產業聚落，以免重蹈這兩年的困局。

鍊條大廠桂盟(5301)受惠於自行車大廠陸續釋出庫存去化的正向訊息，尤其主力市場歐美區存貨水位進一步降低，佔桂盟營收大宗的自行車鍊條營運有望溫和回升，法人指出，其上半年該領域營收與去年同期相比有個位數百分比衰退，應會在下半年回到正成長軌道，並同步帶動全年營收小幅年增。

自行車產業隨著庫存水位降低，中國大陸市場需求大幅成長，而且產品單價持續拉高，成為帶動自行車廠獲利成長的重要來源。美利達（9914）公司就表示，美利達從開始去庫存至今已有成果，台灣廠占約三分之一庫存，庫存品以半成品和零件為主，未來會再回升，訂單正在回升，預期生產將逐月增加。未來幾個月將正常增加。

自行車低谷已過，春燕飛來了。美利達、桂盟等業者昨（28）日指出，中國大陸市場需求大幅成長，產品單價持續拉高，推升自行車廠獲利攀高。此外，歐美需求也同步提升，供貨「已回到疫情前水準」，庫存來到健康水位。