自行車產業在AI技術驅動下，正邁向新的升級階段。隨著全球去碳化趨勢與智慧化需求增長，AI技術應用於自動變速的自行車產品，為業界注入了全新動能。業界指出，變速器大廠SHIMANO預計在明(2025)年推出AI控制的自動變速系統，結合對騎行者習慣的學習與智能判斷換檔時機，將帶來前所未有的騎行體驗。而此創新技術有望推動包括巨大(9921)、美利達(9914)及相關零組件廠如桂盟(5306)、拓凱(4536)等台廠供應鏈的整體升級。

金屬鏈條廠桂盟（5306）昨（21）日舉行法說會，桂盟指出，自行車市場景氣正在慢慢好轉中，預期明年的獲利將較今年略好。其中，中國大陸轉弱，歐洲市場回穩，消長間剛好互補，整體而言營收可望較今年成長。

自行車專業代工廠-明係（6804）總經理黃慶忠今（20）日下午在線上法說會指出，2024年隨著庫存水位已有大幅度降低，2025年上半年整體營運表現可望漸入佳境；特別是電動輔助自行車（E-BIKE）將重返大成長軌道，自行車產業的中長期前景依然看好。

自行車族群雖然歐美終端庫存持續去化，但因經銷商與代工客戶對於下單仍趨向保守，銷售復甦緩慢，自行車代工雙雄愛地雅（8933）、明係（6804）前十月營收分別年減3成與4成，不過兩家業者均認為，自行車庫存明年可望回到正常水位，估下半年高階自行車市場即可恢復成長。

2025年台北國際自行車展（TAIPEI CYCLE）將於明（2025）年3月26日至29日在台北南港展覽1館及2館盛大登場。作為全球最具指標性的B2B自行車專業展，明年展會匯聚來自35個國家、950家企業，展出規模達3,600個攤位，持續展現成為全球高階自行車供應鏈樞紐平台，並驅動自行車產業創新落地及永續發展的重要地位。

AI伺服器帶旺BBU需求，且電動自行車谷底已過，AES-KY(6781)總經理宋維哲表示，第4季電動自行車的需求比第3季好，明年拉貨力道也會比今年好，BBU明年需求是樂觀的，明年下半年也有網通相關工控型BBU新產品開始挹注營收，審慎樂觀看待第4季與2025年營運。

自行車大廠美利達(9914)預估明年中國市場在庫存壓力下，銷量趨於保守；而歐美外銷市場，受惠於電動車及高階車款需求回溫，整體出貨量仍具成長空間。此外，公司認為，美國新政府的關稅政策變化對其影響有限，將會持續專注高階車款及新車型銷售策略。

進入2025年，全球自行車市場的焦點集中在兩大區域——歐美市場的持續復甦與中國市場的不確定性。根據業內分析，歐美市場庫存調整進度顯著，業者普遍認為，中低階車種到2025年中，庫存將回歸健康水平，而2026年市場將迎來以新車生產與銷售為主的正常循環。

鏈條大廠桂盟(5306)指出，明年自行車市場成長動能集中在電動自行車等高階專案，惟受到季節性因素影響，預期整體增幅有限，但在非自行車業務方面汽車正時系統動能強勁，預計將帶動整體營運向上。

自行車雙雄巨大(9921)、美利達(9914)第三季稅後淨利分別年減55%、11%，法人指出，主要因公司加速庫存消化進行積極折扣促銷，致使毛利率下降，影響雙雄短期營運。不過零件廠已先一步進入成長週期，桂盟(5306)第三季在新案生產貢獻下，獲利能力大幅提高，顯示新車款開案節奏開始恢復，明年整體自行車產業應會更趨健康。