輪胎產業政策鼓勵汽車企業裝配新型輪胎產品，提高國產大型客車和載重車裝配輪胎的子午化率。2015年，乘用車胎子午化率達100%，輕型載重車胎子午化率達85%，載重車胎子午化率達90%。 

由中國汽車報社、中國汽車工程學會主辦，天能電池集團、汽車網承辦的中國新能源汽車發展高峰論壇，于2010年5月28日在上海舉行。政府決策與領導部門、汽車廠商、動力電池企業、研究機構、大專院校、協會組織以及業內專家就新能源汽車示範推廣、技術發展和商業化經驗等熱點話題進行了深入交流和探討。 

因大陸輪胎需求強勁，包括正新橡膠、建大工業及華豐橡膠等，最近不約而同計畫擴大輪胎布局。其中，建大取得750畝土地，將著手籌設建大橡膠（天津）轎車胎廠，初步規畫投資額約1億美元，預定明年上半年興建，成為旗下大陸第2處轎車胎廠，完工後的轎車胎初期日產能達5,000條。 

資誠會計師事務所昨天表示，台灣營所稅降至17％，及兩岸簽署ECFA之後，生產ECFA早收清單產品的大陸台商，對未來投資計畫已有大轉變，某些輪胎與汽車零件業已暫時喊卡大陸增資案，重新評估回台投資的可行性。 

東陽集團旗下東陽與開億兩公司9月1日合併，7日公布合併後9月營收正式站上10億元大關，以10.50億元，創下單月新高。由於第4季進入外銷旺季，法人推估，全年營收有機會破百億元，可望改寫歷史新高。  

電動車高成本一直困擾全世界汽車同仁，日本福井大學教授預測，2015年電池的成本有望下降一半。 

商務部官員表示，中國車企走出國門的方式，除了整車出口，境外投資設立新企業已是今年的亮點，而其中新成立的零部件企業所占比例超過80%。 

輪胎制造商法國米其林公司（Michelin ）28日實行了有大幅折扣總計12億歐元的配股增資計劃以為其擴張融資，尤其是在快速增長的新興市場的擴張。 

經濟部展示商用電動車自主技術成果，有路邊充電柱及充電計費等多種研發成果展示，還有電動商務車試乘。 

蘇州新區鄧尉路電動汽車充換電站投運并正式啟用，據悉，該站可在15分鐘內便完成電池取卸、電池輸送、電池達到充電位等全部作業流程。