橡膠行情火熱，除台橡連番調漲報價外，中橡也因原油價格上漲，第1季調漲碳煙產品季報價3％至5％。有鑑於橡膠、輪胎活絡趨勢，台橡、南帝、中橡加速擴產搶商機。

鋰科科技董事長於貽勳表示，新開發完成的動力鋰電池可望在今年導入量產製程，預計今年電動車用電池僅能小量生產，明年正式進入量產，並有機會轉虧為盈。鋰科今天與中央研究院及國立暨南大學舉行「動力鋰電池正極材料研發合作」簽約儀式，並展示鋰科研發完成的動力鋰電池。鋰科已獲得中國江西博能實業集團青睞，新推出的公交車（公共汽車）將採用鋰科生產的動力電池。

中電因應冠碩電池開始投產，在新竹設2條磷酸鋰鐵電池模組生產線，電池芯由冠碩供應，中電主管表示，投資擴建磷酸鋰鐵電池模組生產線，目前機器設備開始進行安裝，預計3月份投產，今年對中電綠能事業營收貢獻有限，中電今年會以提高綠能事業毛利率為主。
 

台塑集團去年由台塑長園董事長王瑞瑜親率隊領軍參與中國綠博會，成功打響台塑集團綠能源佈局實力。繼中國恒天集團簽署合作意向書後，年出貨量44萬輛、規模不輸奇瑞汽車的江淮汽車，上周大陸安徽團來台參訪時，特赴台塑集團與王瑞瑜進行業務細節協商。據悉，江淮汽車去年正式推出一款電動車。先前台塑長園以透過經銷商展開第一次接觸，將生產的鋰鐵電池正極材料送樣試用。江淮汽車測試後，認為產品穩定性不錯，促成上周（17、18日）雙方高層第二度協商機會。

 通用電氣(General Electric Co.)和西門子(Siemens AG)正準備推出自己的電動汽車充電設備﹐從而將令這一目前由初創企業統治的新興領域面臨大型競爭對手。通用電氣計劃今年夏天開始交付其名為WattStation的電動汽車充電器﹐西門子打算在今年晚些時候發佈其首批Siemens Charge充電器測試產品。ECOtality Inc. 、Coulomb Technologies和AeroVironment Inc. 等小型企業此前已進入這一領域﹐並已開始在加利福尼亞州、得克薩斯州和俄勒岡州交付產品。市場研究機構Pike Research Inc.表示﹐去年此類充電器的全球銷售規模約為6,900萬美元﹐2013年有望達到11.3億美元。

日本經濟新聞周日報導,隨著豐田汽車開始銷售新款環保汽車,該公司將在明年發佈可供電動及插電式混合動力汽車使用的蓄電池家用充電器.

山東省商務廳最新數據顯示，山東省對美出口的輪胎和紡織品漲價幅度都在30%左右。但是，如何在內銷市場上消化成本，仍然是各企業待解難題。中新社援引山東商報2月24日報導，身處“有史以來最困難的時候”，輪胎及紡織魯企不斷找尋消化高成本的出口，隨著原料價格的飆升，終端產品價格也在不斷上漲。來自山東省商務廳的最新數據顯示，山東省對美出口的輪胎和紡織品漲價幅度都在30%左右。但是，如何在內銷市場上消化成本，仍然是各企業待解的難題。