eTag黏貼位置可由民眾ＤＩＹ，但少數民眾不夠了解正確黏貼位置，導致扣款失敗。遠通電收表示，eTag黏貼有統一位置規範考量，黏貼在前擋風玻璃和車頭燈是ＦＴＣ車道上天線可成功偵測的最佳位置，其他的位置偵測訊號皆較弱，且不正確黏貼會影響用路人扣款權益。

正新總經理陳榮華昨（15）日在股東常會上表示，旗下品牌「Maxxis」取得大陸馳名商標，未來將以正新、Maxxis及櫻花等多輪胎品牌行銷，再搭配各種的不同通路，來提升市占率。另外，正新未來也有意赴印度設廠，預計5年內，將有動作。

老字號的輪胎廠華豐橡膠，昨（27）日股東常會決議通過盈虧撥補案，並希望在降低材料耗損率、再降低費用5％、完成「徑向層輪胎」（R類）新品開發28項規格，及積極進行代工、代銷及拓展通路布局之下，力拚今年營運能轉虧為盈，或達成集團獲利目標。華豐今年研發輪胎的重點計畫，包括持續開發包括輻射層的轎車胎、輕卡車、沙灘車及休旅車（SUV）等系列輪胎。其中，包括冬季的雪地車胎，及沙漠車胎的開發，讓公司輪胎產品更多元化，更符合全球各地的天候或各種路況中使用。

富強表示，去年膠料銷售量約2.03萬公噸，總銷售金額為12.28億元，占營業比重的67.85％，預估在天然橡膠與合成橡膠價格走跌下，粗估今年膠料銷售量約1.49萬公噸。至於富強今年翻新胎的銷售數量，計畫將由去年約10.1萬條，再增至約11.2萬條，增幅約1成。

車燈大廠大億昨日舉行股東會，大億集團董事長吳俊億表示，因美國及中國大陸市場的業績穩定，隨著5月外銷至這兩處新單開始出貨，第二季業績可期，全年營收將維持兩位數成長，較去年續增加15％至20％，大億在國內的OEM車燈市場將具領先地位，受惠於ECFA將汽車零組件納入早收清單，競爭實力大增。

Volkswagen台灣區總代理太古標達汽車，針對世界衛生組織提及柴油廢氣會致癌一事特別提出說明：「此報導主要乃針對未有安裝黑煙微粒過濾系統之舊式工業用、船用、與工程運輸用之柴油引擎，導致氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC）和黑煙炭微粒（PM）隨著廢氣排放暴露於室外，影響人體健康。由於歐洲所研發的轎車用柴油引擎早已加裝黑煙微粒過濾系統，並無上述之疑慮，Volkswagen總代理太古標達汽車特別聲明目前引進國內之柴油引擎車輛皆符合歐盟五期環保，其配備廢氣轉換及微粒過濾系統和廢氣再循環裝置，將其NOx、HC和PM之排放量有效控制『近於零』，請消費者安心選購。」

全球景氣雖不佳，確讓中高階輪胎需求逆向大增。也驅動了國內輪胎雙雄正新（2105）和建大皆有意另尋他國設廠投資，搶占當地輪胎市場大餅。正新總經理陳榮華表示，有意在5年內設廠印度，建大副董事長楊啟仁則在日前透露不排除在美國插旗。