汽車零組件族群受惠大陸日系車廠訂單回籠，東陽同時布局汽車零組件OEM（車廠代工）與AM（售後維修）兩市場，上半年業績同步起飛，帶動營收屢創新高。怡利電6月合併營收3.08億元，年增31.04％，創單月合併營收新高紀錄；第2季合併營收7.95億元、季增42％，反映大陸一汽豐田、東風日產等主要客戶，走出反日潮低迷。

德國羅伯特博世公司（Robert Bosch GmbH）和GS湯淺國際公司以及三菱商事株式會社已達成共識攜手合作，共同開發下一代高效能鋰離子電池。合作團隊致力於電化學和材料中，使用先進的電池管理技術與製程，以大幅提高能量密度。此舉將可減輕電池的重量及大小，進而提升電動車的續航力。3家公司計畫成立合資公司，以從事共同研究及開發，並支援母公司的業務與行銷活動。

近年因車輛智慧化發展，汽車電子產品需求快速成長，且為符合節能、低碳環保、舒適與駕控安全等需求，汽車電子在車輛的成本比例快速增加。台灣擁有完整的ICT上中下游供應鏈，多項資訊產品具國際競爭優勢，部分關鍵零組件全球排名居前，發揮台灣ICT廠商之IC、半導體與感測器製造與設計能力，整合汽車電子系統功率元件、控制器等，且台灣擁有完整的半導體產業鏈，已出現半導體廠商積極跨進汽車電子產業佈局。

東台精機主管表示，為搶攻高階汽機車零組件市場，該公司新近開發了一款名為TMT2000-T3Y2車銑複合加工機上市，其具備三刀塔平衡或對稱切削能力，並附加3D防撞碰干涉設計，在加工性能與精度等方面表現俱優，最近已通過日本汽車廠加工體系的認證，將積極行銷布局，來搶攻中國大陸、東南亞等市場的龐大商機。

大陸經濟成長趨緩，但內需市場消費仍舊強勁。知名輪胎供應商建大橡膠（天津）公司總經理楊瑞文昨（6）日表示，天津廠區主要供應捷安特等自行車大廠，趁著暑期自行車銷售旺季，預估要達到全年22到23億元新台幣的業績目標不成問題，年增率將逾3成。

根據市場調查機構預估，車用電子產品在汽車製造的用量將愈來愈大，在2005年時僅佔一台汽車製造成本20％，但到2014年估計可以大幅成長至40％，若以汽車製造成本平均為1萬美元為基準來計算，車用電子商機將從2005年1,200億美元，大幅增加至2014年的2,800億美元，市場規模將是筆記型電腦的兩倍。