汽車保險桿大廠東陽實業自結今年前11月累計合併營收為202.87億元。東陽表示,第四季原是傳統旺季,如今隨著耶誕、新年假期備貨期的訂單增加,營收也逐月推高,該交易熱絡效應,應可連旺到明年第1季。
北美汽車市場回春,汽車傳動系統製造廠和大工業連續2個月營收刷新歷年紀錄,11月合併營收4.83億元,年成長近3成,預估不只第4季,全年營收、獲利創高應是十拿九穩。
汽車傳動系統製造廠和大下半年營收衝高,11月營收4.83億元,創歷史新高,年增27.35%,隨著出貨量持續成長,法人預估,和大第4季營收將再創歷史單季新高。
不畏全球景氣趨緩,台灣出口持續衰退,和大工業今年繳出亮眼成績單,董事長沈國榮宣布,員工年終獎金3至4個月,明年平均調薪5%。今年和大尾牙也提前在12月31日舉行,成為業界第一個辦尾牙的企業,預計連同集團旗下的高鋒同辦,席開250桌。
中油多角化經營出新招。首批台北市中崙、內湖、復興北路站三家輪胎服務中心旗艦店昨成立,與正新、普利司通輪胎合作,銷售中價位輪胎,並由技師幫加油民眾提供檢視車輛胎溝深度、輪胎定位及檢修服務,透過加油保養一條通服務,為多角化經營再添新動力。
《華爾街日報》報導,在蘋果CarPlay及谷歌Android Auto的威脅下,韓國現代汽車已成為全球首家放棄發展自家車用系統的車商,而通用、本田在內等車廠也開始感受到壓力,因為愈來愈多車主願意多花錢改用這兩家業者的系統。這也意味汽車業者在車用系統保衛戰中漸落居下風。
行政院主計總處2周前才拍胸脯保證,今年經濟成長率GDP保1不成問題,話說完沒多久,台綜院昨公布最新全年經濟成長率,竟大幅下修至0.98%,不僅比主計總處預估的1.06%還要低,也是為繼中經院、台經院後,第3個加入「不保1」陣營的本土智庫。
正當全球鋼市吹寒風之際,大陸寶鋼和武鋼等大鋼廠昨(11)日開出的明年1月內銷盤價出現反彈跡象,其中寶鋼汽車用冷軋鋼品每公噸還調漲人民幣50元,武鋼將冷軋、熱鍍鋅及電磁鋼片產品價格每公噸調漲人民幣50元,此舉是否意味鋼市寒冬即將過去,且鋼市春天提早報到,備受市場高度關注。