全球最大電動車商特斯拉(Tesla)宣布大擴產，力拚2018年電動車年產能十倍速增至50萬輛，台廠供應鏈和大、世德、F-貿聯、健和興等，後市業績看俏。特斯拉台廠供應鏈中，又以積極擴產的和大，新開產能時程進度，能符合特斯拉訂單成長需求，看好將是最大受益廠商。

電子產業因發展趨向成熟，近年擴廠動作趨於保守，不過從2015年開始，被視為已經相當穩定的電子次產業，出現零星的擴廠計畫，新廠散見於越南、台灣以及昆山。

F-永新董事長紀經得昨（24）日表示，公司積極拓展剎車卡鉗、剎車片等新產品，完成汽車剎車系統零組件布局，並將積極拓展中南美、中東、歐洲售後維修（AM）汽車零件市場，喊出今年營收獲利至少年增1成、再創新高的營運目標。

金融時報報導，繼通用汽車投資美國叫車軟體Lyft後，福斯及豐田也不約而同在周二宣布投資另外兩大叫車軟體Gett及優步（Uber），以因應消費者逐漸改變的購車習慣，搶先布局未來新市場。

中鋼表示，增加車體高強度鋼材的使用量，可同時兼顧輕量化及安全性，已是世界各大車廠因應節能減碳採用的共同策略。在材料改成高強度鋼時，如採傳統冷沖壓的加工製程，將遭遇不易加工與形狀回彈等技術瓶頸，但熱沖壓成形技術，因可有效解決高強度鋼材加工困難及成形回彈問題，熱沖壓部件已大量應用於汽車車體構件，如保險桿、防撞樑及補強板等。

路透社引述內情人士並分析專業社交網站LinkedIn資料報導，蘋果著手研究如何為電動車充電，除了與充電站業者洽談外，也延攬該領域的工程人才。傳聞已久的電動車iCar似乎越來越有譜。蘋果暗中打造電動車的傳言不絕於耳，蘋果現在似乎開始部署電動車的基礎建設和軟體。此舉顯示，蘋果打算從充電問題切入電動車市場。

F-廣華董事長余澤民昨（27）日表示，受惠大陸車廠客戶新車上市拉貨潮，加上產線自動化、產品組合優化策略，持續拉高毛利率，看多今年營運。法人分析，F-廣華在大陸各廠全面轉盈下，今年有挑戰賺一股本的實力。

美國電動車大廠特斯拉（Tesla Motors）寄出電子郵件給客戶表示，坐落於內華達州雷諾市的巨型電池工廠（Gigafactory），將在7月29日晚間舉行盛大開幕典禮，為該公司大量生產電動車奠下基礎。根據公司的官網，Gigafactory是在2014年6月破土動工，預定明年之前開始生產電動車使用的電池組，並在2020年達到完成的產能。

博世（BOSCH）公布2015在台營業數據，總營業額達110億台幣，較14年成長28％！主要成長動能來自感測器業績大幅成長。台灣博世執行董事白邦德（B.Barkey）表示，將持續推動物聯網、節能商品和道路安全車解決方案，尤其將力推摩托車加裝ABS防鎖死煞車系統。