東陽是台灣最大汽車零組件廠，自結5月合併營收20.43億元、年增14.08％，累計前5月合併營收99.05億元、年增6.28％，雙雙再創同期新高。

同致重申，近期營收維持較去年同期高成長的表現，係自去年10月起，大陸因實施購置稅減半措施，汽車銷量增加，加上近期客戶新車款均增加同致產品配備比重所致。為升主要生產胎壓偵測器（TPMS），主攻售後維修（AM）市場，近年受惠於美國等先進國家，陸續修法強制新車加裝TPMS，後續換裝的需求爆發，帶動為升業績起飛。

中國大型汽車零部件製造商寧波均勝電子，本週才剛收購美國1家氣囊製造商，昨（3）日再傳有意收購正深陷安全風暴的日本汽車內裝零組件大廠高田（Takata Corp.）。均勝如果順利併購高田，將一躍成為全球主要安全氣囊廠商。

和大營收激增，主要受惠北美及大陸車市暢旺，主要客戶包括北美一階汽車零件廠BorgWarner、全球最大電動車商Tesla、變速箱廠Punch南京廠均追加訂單，幅度還不小，在穩定的訂單及營收基礎上加分甚多。

除航太新事業外，和大汽車傳動系統零件本業，今年業績成長動能十足，受惠於Tesla等前4大客戶強勁拉貨力道，營收獲利月月創高，推估上半年每股獲利將達2.6元新高，全年將從5.5元起跳。

固態電池由於使用無機固態電解質，因此不會有如鋰電池的燃燒現象，由於固態電池不僅安全性佳且不需要使用昂貴的隔離膜，又可使用高容量的鋰合金負極及高電壓正極，不但材料成本可降低，且電池能量密度是目前鋰電池的3倍。另一方面，搭配固態電解質材料的固態電池較傳統液態鋰電池安全，其形狀更具可塑性，將是未來穿戴式電子產品與電動車輛的應用電源。

除了電動機車、電動車使用動力電池，風力及太陽能板的大量裝設，為穩定電力供應，儲能裝置也逐漸興起，社區小型化電網及再生能源電網，需儲存多餘電力，以因應在電力不穩定或短缺時，即時調配。台灣初期適合在2、3個區域進行實驗，透過小型電力供應網路建立使用經驗，便可將此經驗複製離島及台灣

F-廣華為汽車內外飾件供應廠，主要營運基地設於大陸廣東東莞。F-廣華自結5月合併營收5.76億元，月減2.13％、年減15.82％；累計前5月合併營收29.98億元。