車廠結合AI 搶食車電大餅 (工商時報)
  自駕車及電動車儼然成為市場發展趨勢，各大汽車品牌BMW、賓士、奧迪及豐田等已分別於近期秀出自家自駕車系統、電動車以及車用資通訊娛樂平台，當中更結合人工智慧、手勢控制及人臉辨識等功能，顯示未來汽車走向更人性化、自動化的發展趨勢。
車電商機旺 IC設計廠瘋卡位 (工商時報)
  自駕車、電動車等新趨勢帶動下，2019年的半導體產業找到營運新亮點。IC設計廠聯發科、原相、凌陽及偉詮電等業者，已成功切入車用市場。法人看好隨車用電子市場規模逐步看增，IC設計廠有機會搶食這波車電大餅。
華麗胎壓偵測打入知名大廠 (工商時報)
 

以AVE品牌行銷全球80餘國的「AVE TPMS胎壓偵測系統」，擁有供車廠逾11年的OE TPMS的實績經驗，供應全球性大車廠，已維持車廠連續11年零客訴的紀錄，技術早已經超越國際大廠。此外，亦取得可以偵測防爆鋼圈並具有胎壓偵測功能的獨家專利用於商用客車與救護車，隨著TPMS逐漸成為汽車標準配備，該公司與國內外大廠合作緊密，在OE與AM市場均有斬獲。
晶心科、M31 今年業績看增(工商時報)
 

全球景氣前景不明，連帶讓半導體展望產生疑慮，但是人工智慧（AI）及車用電子等發展趨勢仍舊強勢成長，目前晶心科、M31等矽智財（IP）廠已經切入AI、深度學習及車用等矽智財市場。
電動車IGBT爆商機 台半強茂催油門 (工商時報)
 

繼特斯拉之後，全球汽車大廠福斯、日產及BMW等也將於2019起陸續推出電動車，絕緣閘雙極電晶體（IGBT）市場大幅崛起。法人看好，車用二極體供應鏈台半、強茂已經切入中國大陸電動車市場，將可望搶搭2019年IGBT需求爆發潮。
陸釋政策利多 宇隆、英利受惠 (工商時報)
 

去年大陸車市出現30年來首見衰退，大陸發改委的刺激措施呼之欲出，預估將端「加強新能源車補助」、「汽車下鄉」等兩大救市政策，聚焦小排量車與商用車汰換，法人看好汽車零件業的電動車及節能兩大族群，包括宇隆、英利-KY等個股，業績可望隨陸政策出爐受惠。
陸補貼退場 動力電池產業恐洗牌(工商時報)
 

不畏中美貿易戰，2019年動力電池需求持續成長，根據TrendForce綠能研究（EnergyTrend）最新調查，雖然全球汽車市場從2018年開始進入衰退，但新能源車依舊穩定增長，推升動力電池需求，大陸市場在供給大於需求之下，預期補貼政策退場之下，洗牌加劇，前五大廠商的集中度將進一步拉升。
應華合併捷邦 衝刺車用零組件 (工商時報)
 

根據統計，今年該集團車用營收比重約30％，應華順利合併捷邦之後，新應華車用營收占比可望挑戰50％。