電動車、智慧汽車發展帶動下,驅動IC廠也開始各自出招搶攻車用商機,其中敦泰成功以整合觸控暨驅動IC(IDC)搶進車用面板市場,大啖電動車客戶訂單,另外天鈺則以電源管理IC、馬達驅動IC參與母公司MIH聯盟。
汽車動力暨安全零件廠智伸科、氣動元件廠氣立6月及上半年營收報喜,雙雙改寫同期新高,並同步對第三季營運審慎樂觀。景氣復甦,氣動元件需求殷切,氣立目前台灣泰山、大陸上海松江及浙江平湖三廠區產能滿載,法人估,今年營收及獲利可望優於去年。
歐美解封用車激增,帶動維修零件需求,經銷商拉貨力道轉強,汽車零件AM(售後維修)族群淡季業績飆,東陽6月AM事業營收激增五成,幾乎追平3月旺季水準;謚源6月營收大增1.2倍,創今年來單月新高。
華新科今年入主日本雙信電機,加上經營多年的日本釜屋電機(Kamaya),早已成立車用專廠,車用營收貢獻逐漸加大,顧立荊表示,華新科在歐美日國際大廠已經通過認證,今年開始拿下一些實際訂單,產能也跟著擴充,因此車用比重的成長是更快的,一般車用訂單是用預定的方式談,幾個Tier 1車廠已在預訂華新科明、後年的產能,目前汽車是最緊張的應用。
展望第三季健鼎表示,主要看好HDI的需求還是很強,主要應用為汽車電子、筆電、伺服器。個別來看,汽車電子雖然之前有車用晶片短缺的不利因素,但整體需求仍非常強勁,下半年車用晶片有舒緩的趨勢,預期將持續挹注動能。
信邦六月營收成長動能,主要來自綠能、工業銷售分別較五月成長13.43%及6.38%。累計上半年度相較於去年同期,醫療及健康照護產業成長22.42%、汽車產業成長100.58%、綠能及節能產業成長3.60%、工業應用產業成長16.77%、通訊及電子周邊產業成長49.46%。
在車用晶片短缺影響下,中汽協最新數據顯示,大陸6月份汽車銷量為201.5萬輛,年減12.4%,降幅較5月份的年減3.1%擴大。業內人士認為,進入下半年,6月份出現的汽車市場高增長特徵,將進一步放緩。
熬過車用晶片短缺高峰,包括同致、和大、麗清、廣華-KY等OEM(車廠代工)汽車零件族群第二季業績落底。隨車市傳統旺季愈來愈近,對岸車廠在晶片供應缺口補上後,預告取消暑休、加班增產追趕進度,OEM汽零股下半年業績成長可期。
不論是燃油車或電動車,今年車市需求明顯回溫,車用電子需求增加,帶動相關零組件廠出貨走強,如高技六月營收再寫歷史新高、敬鵬連二月成長,六月營收創近一年半新高、定穎上半年累計營收續創歷年同期新高。