晶片荒 全球三大車廠獲利大跌(工商時報)
 

全球晶片持續短缺拖累工廠產能，導致通用（GM）、福特（Ford）與福斯（Volkswagen）等車廠第三季獲利大幅下滑。美國底特律車廠高層主管表示，經銷商汽車庫存不足問題恐延續至明年。
車用給力 矽創明年出貨衝高(工商時報)
 

驅動IC廠矽創車用訂單全力衝刺，法人指出，矽創受惠於歐系客戶因應混合動力車、電動車導入面板增加，使矽創開案量大幅成長，預期2022年出貨動能將可望更加強勁，成為推動矽創後續營運成長的主要關鍵。
特斯拉傳捷報 PCB供應鏈沾光(工商時報)
 

電動車大廠特斯拉（Tesla）第三季財報優於預期，帶動相關概念股21日早盤股價走揚。法人表示，看好電動車需求維持成長態勢，以及後續特斯拉新車款量產等，預期相關PCB供應鏈將持續受惠該客戶的需求貢獻，如臻鼎、健鼎、高技、敬鵬、定穎、騰輝等。
特斯拉換電池 供應鏈吃香 4檔受注目(工商時報)
 

其中最受矚目是特斯拉宣布將全球標準車款改用磷酸鐵鋰電池（LFP），並早已向寧德時代簽訂長約，對台股電池周邊供應鏈有利，如聚和、康普、美琪瑪及中碳等。
電動車商機夯 供應鏈營運起飛(工商時報)
 

電動車產業前景可期，業者紛紛加速擴廠、擴產，搶賺電動車商機。已布局卡位電動車供應鏈的零件廠，包括江申、和大、世德、英利-KY、精確、麗清、同致、聯嘉等業者，及加入MIH聯盟的的台灣業者，未來營運可望隨電動車普及而起飛。
車用爆發 晶焱、杰力開派對(工商時報)
 

全球各汽車大廠加速電動車開發，預料新能源車產量及市場滲透率逐年向上，且目前車用電子材料短缺，相關零組件呈現供不應求態勢，有利於供應鏈產品平均售價提升，晶焱、杰力受惠車用需求爆發，業績動能有望催速。
台泥搶儲能 首座高階電池廠動土(中國時報)
 

小港超級鋰電池工廠，是台泥旗下三元能源科技負責打造，共投入120億元，未來產能1.8GW，換算一年可供約2萬4000台電動汽車所需長程電池量。但台泥表示，生產高階高容量電池鎖定頂端客戶，將專供太空科技、千萬電動超跑使用。
中鋼、中鴻 11月接單提前達陣(工商時報)
 

伴隨鋼市進入第四季需求旺季與東南亞疫情緩和，中鋼、中鴻11月內外銷接單暢旺，都可望順利達標，其中，中鋼11月接單早就截單，含月盤與季盤單達到100餘萬公噸的滿單階段；中鴻11月內銷接單將於27日截止，估計內外銷量可望達到18.5萬公噸左右，不僅可順利達標外，且超越預期。