汽車零件族群 4月業績強勁(工商時報)
  東陽自結4月合併營收17.94億元，年成長22.55％，累計前四月合併營收68.18億元，年成長13.98％，單月與累計營收均創2020年疫情以來同期新高。
無畏封控 信邦4月營收締新猷(工商時報)
 

電子零組件廠商信邦不受中國疫情封控干擾，營收再創新高，信邦4日公布4月營收24.75億元、月增0.91％、年增14.73％，累計前四個月營收94.17億元、年增15.65％。
趨勢攻車用資安 全球搶訂單(工商時報)
 

趨勢科技4日宣布，將旗下車聯網團隊分拆，由趨勢科技100％持股，成立車用資安新公司VicOne，專攻電動車用資安解決方案，同時成立策略合作夥伴計畫，目前加入的夥伴包括Arm、公信電子、台達電子、微軟、緯創等公司。
衝電池材料 陸企加速擴產(工商時報)
 

為了健全電動汽車（EV）產業鏈布局，並鞏固車用電池領域的優勢，針對電池的四種主要材料，中國13家大型廠商敲定了總計約人民幣（下同）710億元的設備投資計劃，將在未來幾年積極擴產。
車電旺 同欣電、日月光走強(工商時報)
 

同欣電目前車用比重已逾45％，市場預估，今年占比將逐季攀升，有助於車用營收比重挑戰五成以上比重，日月光投控首季雖為傳統淡季，不過，由於高速運算、網通、車用需求暢旺，帶動營收、獲利優於預期。公司預計，封測產能和供應吃緊將持續到2023年以後，5G、AI、電動車、物聯網等創新驅動需求加速，將是半導體產業成長的長期支撐。
碳權的商業價值和「碳元」時代(工商時報)
 
電動車大廠特斯拉在2021年7月公告第二季財報後，股價一路狂飆，造就執行長穆斯克成為全球首富，背後主要原因不只是締造有史以來最高的營收成績119億美元，同時也是首次不必依靠碳排放交易等額外收入就達到獲利的承諾。
車載電池受創 寧德時代丟市占(工商時報)
 

4月長三角地區封城封控，不僅重創汽車業產銷，就連當前火紅的車載電池同樣受創，裝車量與3月相比下滑近四成。「寧王」寧德時代雖仍雄踞市占率榜首，但受上海廠停產影響，市占明顯下滑。相反的，競爭對手比亞迪則是急起直追，當月動力電池裝車量突破三成。
敬鵬Q1轉盈 Q2會更好(工商時報)
 

汽車板廠敬鵬11日公布第一季財報，稅後淨利281.5萬，每股盈餘0.01元，相較去年同期以及第四季呈現由虧轉盈。展望第二季公司預期，汽車需求仍在，隨匯率逐漸有利以及漲價效益顯現，預期獲利表現會持續轉佳。