美電動車銷量創高 Tesla市占反降（工商時報）   汽車市場研究機構考克斯（Cox Automotive）12日發布最新報告顯示，美國今年第三季電動車銷量首度突破30萬輛，創下歷史新高，同時電動車龍頭大廠特斯拉市占率不增反減、降至歷史新低。同期間，它在美國市占率從第二季的59％降至50％，勉強守住半壁江山。至於特斯拉去年同期在美市占則為64％。 供豐田電池 LG新能源獲大單（工商時報   韓國電池大廠LG新能源（LG Energy Solution）近日宣布與日本豐田汽車（Toyota）簽署十年電池供應協議，自2025年起將提供鋰電池給後者在美生產的電動車使用。此為LG新能源歷來規模最大的電池訂單，LG新能源將投資30億美元於美國密西根州霍蘭（Holland）工廠，以專門生產線為豐田肯塔基州工廠供應電池。 中鋼車用鋼 搶攻輕量化商機（工商時報）   今年全球經濟景氣低迷，但汽車產業卻表現亮眼，為了搶食這塊大餅，各大車廠積極投入車體輕量化發展，近期中鋼成功研製開發第三代先進高強度汽車用鋼980TT，抗拉強度甚至超越核動力潛艇用鋼等級，而且鋼材伸長率亦超過20％，延展性是同等級傳統鋼材的1.3倍，有效解決過去高強度汽車用鋼所面臨的不易加工問題。 NACS陣營再+1 豐田2025採用（工商時報）   日本汽車巨擘豐田（Toyota）宣布與特斯拉達成協議，預計自2025年起將採用「北美充電標準」（NACS）技術。繼日產（Nissan）、本田（Honda）之後，第三家加入特斯拉充電技術陣營的日本車廠。如今又獲得豐田這家全球汽車銷售龍頭大廠的支持，顯示這項特斯拉主導的充電技術聲勢愈來愈浩大，壓過對手技術「組合充電系統」（CCS），朝向業界標準技術前進。 日攜歐美 訂電動車補貼新規　（工商時報   中國在電動車產業的強勢崛起讓美歐日寢食難安。繼9月歐盟宣布對中國電動車啟動反補貼調查後，24日傳出，日本將攜手歐美共同制定電動車、半導體等領域的補貼標準，最快今年內討論。面對中國電動車來勢洶洶，美歐日也不得不祭出補貼戰術。 美充電樁出貨 士電下站攻日本 (工商時報   士電攜手起而行，搶攻美國電動車充電樁市場開始出貨，下一站計畫進軍日本。起而行接獲美國充電樁市場大單，原規劃年底前出貨400支350KW快充充電樁，因客戶改變設計，今年出貨下修至100支，明年出貨維持1,000支，3年累積出貨2,000支的大單不變。 旺季+匯兌利多 堤維西、帝寶發光 (工商時報)   受惠於疫後大解封，駕駛汽車出遊需求量大增，加上北美地區進入傳統AM（售後維修）零件旺季，外界看好汽車維修的零件採購量增，國內AM車燈廠堤維西、帝寶可望受惠，兩公司8月營收寫下亮眼佳績，加上第3季淡季不淡、新台幣近期走貶優勢下，隨著步入傳統旺季，法人看好AM車燈廠後續業績將持續發酵。 帝寶、賓士專利權訴訟 逆轉 (工商時報)   纏訟近六年的帝寶工業與德商賓士集團侵害專利權案，帝寶在一、二審連續吞敗後，帝寶24日收到台灣最高法院三審判決書通知，因認定二審判決確實有違誤，故二審判決廢棄，再發回台灣智慧財產及商業法院審理，為帝寶帶來「反敗為勝」的契機。 上半年不如預期＋供應鏈去化庫存 車載面板 全年出貨冷颼颼 (工商時報)   全球經濟疲弱影響車市，根據群智咨詢（Sigmaintell）統計，上半年車載面板不如預期，前裝車載面板出貨輛約8,734萬片，僅小增0.6％，預期全年車載面板出貨約1.8億片、年增率僅約1.2％。