電動車需求轉弱，鋰長期恐供過於求；特斯拉也重摔近5％ (工商時報)
 

高利率環境令電動車銷售前景蒙塵，促使相關企業下修財測，加劇市場對於電動車電池關鍵材料鋰短期需求下滑的擔憂，加上鋰長期來看恐怕供過於求，導致美國鋰礦股10月30日全面重挫。
車企 自研晶片成主流 (工商時報)
 

中國大陸近年積極推展智慧電動車產業，電動車領域已取得一定成就，但近年疫情引發的「缺芯」及中美科技戰引發的晶片短缺，讓「自研晶片」在中國大陸汽車行業漸成主流。
中國大陸10月出口連六黑 進口轉正 (工商時報)
 

受全球利率攀升及國際戰事拖累，中國大陸出口連六月下降。海關最新資料顯示，以美元計，10月中國大陸出口年減6.4％，降幅較9月擴大且遠遜於市場預期的年減3.5％，但汽車出口保持強勢。10月進口受內需帶動，意外由9月年減6.2％轉正至年增3.0％。
中國製汽車關稅 美國會促提高 (工商時報)
 

美國眾議院喊話聯邦政府，希望在當前對中國製進口汽車課徵25％關稅的基礎上，再提高對中國汽車的關稅，以遏制從中國進口規模擴大的情況。
WTO:中間產品出口 陸鋰電池獨強 (工商時報)
 

世界貿易組織（WTO）20日公布，受到商品價格停滯不前，以及高通膨、高利率導致全球消費需求明顯萎縮影響，2023年第二季全球中間產品出口年減8％至2.3兆美元。但值得注意的是，全球電動車生產加速推動，期內中國鋰離子電池出口年增40％，表現亮眼。