行政院全球招商4月將前進日本，5月赴美，並鎖定目前最夯的綠色能源、智慧電動車等主軸；經建會主委劉憶如表示，赴印招商已有三家世界知名的旅館業TATA集團等，表達來台合作發展旅館業的意願。

在中國增強對稀土的掌控下，日韓企業聯手買進稀土大廠的股權。根據華爾街日報報導，日韓多家大型企業組成的財團，計畫將以19.5億美元買進巴西稀土業者共15％股權。

因應全球綠色能源趨勢，南亞延伸鋰電池用銅箔、燃料電池布局；旗下南電燃料電池生產規模為亞洲最大，產品已銷售歐洲、大陸地區客戶。另，南亞去年也已成功開發厚度8微米和10微米等規格鋰電池用銅箔產品，在客戶陸續完成認證作業後，有利醞釀下一波營運成長動能。

美國稀土生產商Molycorp，是美國擁有最多稀土存量資產的礦商，拜中國限制稀土出口而讓稀土價格與相關業者股價大漲之賜，令Molycorp因此而獲得充足銀彈展開併購行動。拜倫資本市場（Byron Capital Markets）全球研究部門主管哈克威（Jon Hykawy）指像Great Western和Ucore等市值約3億和1.5億美元、並且在海外其他地方擁有稀土礦場的稀土業者，就有可能成為Molycorp的收購目標。

兩岸簽署經濟合作協議（ＥＣＦＡ）之後，印度開啟了與台灣洽談自由貿易協定（ＦＴＡ）的大門。印度外交部常務次長拉奧琪（Nirupamam Rao）接受訪談時首度表示，印度國際經濟關係研究院（ＩＣＲＩＥＲ）與台灣的中華經濟研究院今年一月已簽署備忘錄，將針對印度與台灣洽簽ＦＴＡ的可行性進行研究。

美國聯準會（Fed）前主席葛林史班日前上CNBC節目時表示，美國經濟正逐漸重拾成長動力，但面臨預算議題、通膨等多項問題。　儘管美國經濟正遭遇包括油價不斷攀升、今年預算赤字很可能達1.5兆美元等困境，但葛林史班認為，整體來說，美國景氣值得樂觀以待。葛林史班指出，撇開油價議題、已浮現的歐債問題，尤其是撇開美國政府預算問題，美國經濟成長動力無疑是正在增強。

漲聲一片之際，交通部公路總局決定，今年起，不管民眾到郵局、超商或透過語音、網路繳交汽車燃料費，都取消代收手續費，由政府吸收。三月率先開徵的營業車春季汽燃費率先享受，自用車七月接續開徵也適用，估計全台有六百五十萬輛車車主受惠。

台北、高雄兩直轄同步配合免手續費，由兩直轄市政府吸收。目前台中、台南和新北市監理業務尚未移交地方，仍由公總轄管，車主也不必付手續費。公總昨天宣布，今年度特別編列四千萬元支應汽燃費代收手續費，預算額度足用四百萬輛車。