全球需求下滑、大陸又加強對日本出口稀土的限制和管理，導致大陸稀土企業出現虧損，並開始採取「停產保價」因應措施，繼包鋼稀土、五礦宣布停產後，中鋁和中色也跟進，隨南北稀土巨頭聯手停產效應逐步顯現，監測資料顯示稀土價格已觸底反彈20%。

美國總統歐巴馬「出口倍增」計畫，是提振美國經濟重點，經濟部表示，美國出口倍增，不代表台灣出口就會倍減，台美產業結構互補性強，應善用彼此優勢，也希望美國能儘快和台灣洽談自由貿易協定（FTA）和雙邊投資協定（BIA）。

依IMF最新預測，台灣今年經濟成長1.3％、韓國2.7％、新加坡2.4％、香港1.8％；另依環球透視十月報告，台灣今年經濟成長率也同樣在四小龍居末。而據主計總處日前的預測，台灣今年的經濟成長更僅1.05％，比國際機構預測數還要差。要論這一年來經濟下修幅度，自然是以台灣最為嚴重，這說明同樣受全球景氣循環的影響，台灣所受衝擊要遠比其他國家來得嚴重。

明年元旦起，車齡十年以上汽車每年第二次定檢檢驗費減收三分之一，小汽車可省一五○元，大型車省兩百元。交通部估計，每年有三一○萬輛大小車車主受益，國庫一年因此短收五億元稅收。

誰也不會懷疑，中國已是響噹噹的工業大國。作為邁進世貿門檻的後到者，10年來主動全方位融入世界，推動自身與世界關係發生歷史性的變化。不過，中共新一代領導習近平與李克強即將完成接班大任，在與世界分享中國大陸和平發展及全力拚經濟成果後，內外都有新的重大議題席捲而來，習李新制如何承接既有成果，同時開拓新的發展格局？更是十八大後，全球最為關注的議題。