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俄新網RUSNEWS.CN莫斯科10月27日電 俄羅斯副總理謝爾蓋·伊萬諾夫今天在新聞發布會上稱，俄羅斯政府計劃在今年年底前要求本國境內的汽車生產商都在新生產的汽車上安裝全球導航衛星系統（GLONASS）接收器。 

紐約時報報導，由於汽車市場往電動車發展成大勢所趨，專門生產汽油引擎零件的業者勢必需要順勢而為，展開轉型，而日本的汽車零件業重鎮濱松，在鈴木汽車（Suzuki）號召下成立地區聯盟，一起合作為未來的電動車市場作轉型準備，堪稱做為全球汽車零件業向電動車轉型的範本。

中國已經成為新車產銷第一大國，但與之相配套的“汽車后市場”卻存在著服務不規範的現象，導致體現汽車行業軟實力的售后服務成為近年消費者的投訴熱點。據新華社11月4日報導，“汽車售后服務與服務標準化研討會”4日在北京召開，汽車售后服務行業和服務標準化方面的專家圍繞汽車售后服務標準化這個話題進行了研討。

專業顯示器市調機構DisplaySearch指出，今年上半年車用顯示器用薄膜電晶體液晶顯示器（TFT LCD）面板出貨量較去年上半年多出兩倍以上。DisplaySearch報告指出，今年第1季車用顯示器出貨量較去年第1季成長143%，而今年第2季出貨量較去年第2季成長125% 。

中國日益壯大的汽車市場也帶動了輪胎業的迅猛發展，全球排名第七、同時也是增長最快的輪胎制造商之一的韓國韓泰輪胎表示，正在醞釀進一步擴大在華的產能。據中新社11月6日報導，中國日益壯大的汽車市場也帶動了輪胎業的迅猛發展，世界輪胎巨頭紛紛宣布在中國新建和擴建輪胎項目。

大陸天然橡膠近一季漲幅30.25％，新加坡天然橡膠RSS3號10月報價達每噸4,028美元；市場推估，明年天然橡膠供需條件仍屬緊俏，價格恐將飆高至每公噸5,000美元。配合中國十二五規劃實施，透過當地輪胎業的整合與扶植，預計2015年汽車年產銷量達2,500萬輛，凸顯大陸輪胎、橡膠需求可望延續倍增。

10月11日，工信部發布了《輪胎產業政策》（以下簡稱《政策》），明確通過產品、產能、技術和投資審批等多方面調控手段，鼓勵開發新產品，調整產業結構，提高輪胎行業的準入門檻，抑制輪胎產業投資過熱現狀。

近日，在第二十五屆世界電動車大會舉行期間，中聚雷天動力電池有限公司董事局主席鐘馨稼在全球新能源汽車創新與發展論壇上發言時表示，該公司的稀土鋰硫電池將在2012年開始大批量生產，并且由於鋰硫電池的突出性能，未來電動車的儲能裝置將會更多的使用這種動力電池。

隨著電動汽車成為熱點，各大企業大干快上“一窩蜂”的跟進，結果使得電動車的重要部件——電池產能面臨嚴峻考驗。正是這種如火如荼的電動車熱情，使得電動車的重要部件——電池產能正面臨著考驗。中國證券報記者在與中航鋰電以及中信國安盟固利等電池廠商的現場交流中得知，目前公司產品銷售情況很好，主要就是產能不夠，未來都將努力擴大產能，以滿足日益增長的電池需求。