根據《國際先驅導報》報導，鐠、釹、鏑、鋱……僅僅在一年前，這17種稀土金屬對公眾來說還只是陌生的化學元素。今年以來，隨著其價格的上漲和部分國家的“抗議”，稀土金屬的價值正在被重新發現：從最新潮的黑莓手機到最前沿的電動汽車，稀土都是必不可少的材料——以至於有人把它稱之為“綠色科技的鑰匙，面向21世紀的金屬”。正是由於稀土的這種戰略性作用，當大陸加強對其出口的管控，日美等稀土應用大國的“責難”便不斷升級。據《日本經濟新聞》報導，日本和美國甚至已經進行了“非官方”討論，將向世界貿易組織(WTO)提交關於大陸限制稀土出口的問題。10月26日，美國白宮發言人吉布斯則稱，美國政府正在“監測”當前稀土供應緊張的問題，並關注大陸是否在放緩稀土出口。　

 

經濟部一年多來努力推動兩岸搭橋專案，的確收到一些成效，但都侷限於個別企業合作，未達產業合作層次。不談產業規格、不談技術共同研發，所謂產業合作只是侈言空談。中國大陸為了加速產業結構轉型，優惠政策盡出，又自恃有市場、有資金，已擺出爭取全球新興產業龍頭的姿態；台灣則因為具有長期電子科技的扎實基礎，擁有較成熟的研發技術和優異人才，加上資金充沛和政府提供的投資優惠，因而也展露出爭奪領先地位的雄心；兩岸在新興產業的布局上其實各有盤算，呈現出既合作又競爭的緊繃態勢。

中石化集團將利用現有加油站網絡，建設以快速充電為主、更換電池為輔的電動汽車充電站。中國證券報記者在“第二屆中國能源企業高層論壇”上獲悉，未來中石化集團將利用現有加油站網絡，建設以快速充電為主、更換電池為輔的電動汽車充電站。具體運營模式為：以油帶電，油電結合，建設加油和充電綜合服務站，以油品經營帶動充換電業務，以解決電動車充電站的運營成本問題。

美國聯準會（Fed）的第2輪量化寬鬆預料將帶動原油等商品興起新一波漲勢，JP摩根大通與美銀美林證券預測，Fed的量化寬鬆將造成美元走貶，進而促使新一波熱錢湧入商品，國際油價明年將重登100美元大關。

南韓與美國對於兩國達成貿易協定表示樂觀，雙方有意在20國集團（G20）高峰會下周於首爾舉行時，讓這份延宕許久的自由貿易協定（FTA）定案。同時，澳洲也計劃在明年與南韓簽署貿易協定，拓展兩國貿易。

世界銀行公布「2011年經商環境報告」，新加坡連續5年奪冠，台灣在全球183個經濟體中，排名33名，較去年46名，大幅躍進13名。不過，經商環境仍然居於亞洲四小龍之末，包括信用貸款、投資保障及財產登記排名，都較去年下滑。