錦湖輪胎質量門或引發中國輪胎業變局。業內人士稱，錦湖輪胎問題爆發后，中國輪胎行業的質量標準定會進一步完善，這對促進國內輪胎業的發展十分有利。據證券日報6月28日報導，自從錦湖輪胎爆發質量門以來，錦湖先后遭遇了天津廠停產、無償召回輪胎和長春廠罷工等一系列的打擊。為了挽回錦湖輪胎的信譽，錦湖輪胎開始了大規模的宣傳活動。 從錦湖輪胎的種種宣傳活動可見，公司非常注重品牌的推廣與經營。而這也是中國輪胎企業所欠缺的一個概念。看來，中國的輪胎企業也該加強對自身的輪胎品牌的關注與推廣力度了。 

法國汽車零部件巨頭佛吉亞將在上海市打造又一全新研發中心，預計將於2012年年底建設完成。中新社援引廣州日報6月27日的報導稱，記者從法國汽車零部件巨頭佛吉亞獲悉，近日該公司宣布將在上海市打造又一全新研發中心，該研發中心落成后將同時成為佛吉亞集團中國總部。據悉，該研發中心覆蓋四大核心業務的三大板塊，即汽車坐椅系統、汽車內飾及汽車外飾系統。 

南亞、台塑等停工，除對電子材料、紡織、可塑劑等產業造成影響，橡膠公會昨日召開一場論談活動時，台橡、建大等業者都認為台塑停工對橡膠巿場造成影響。橡膠公會總幹事陳亞欣強調，台塑停工已造成合成橡膠主要原料丁二烯大漲，預期將帶動六月底即將公布的第三季合成橡膠報價上揚，下游輪胎業在缺工，以及合成橡膠等原料上漲下，下半年要不漲價也很困難。  

豐田周四說，隨著供應鏈狀況好轉，北美 Avalon、Camry、Corolla、Highlander SUV、Matrix、Sequoia、Sienna 和 Venza 8 款車已完全復產。北美產的另 4 款車─淩志 RX350 SUV、豐田 RAV4、Tundra 和 Tacoma─6 月預計還無法完全恢復。豐田北美製造部門副總裁 Steve St. Angelo 發表聲明表示，將在 9 月後盡力趕進度，補上先前短少的汽車產量。 

這兩年中國大陸汽車市場產銷火爆，帶動輪胎業者業績成長，韓企錦湖、韓泰更是雄心勃勃，但近期這兩家企業均傳出產品有瑕疵，甚至要召回其產品。當前大陸市場競爭激烈，對於韓廠遭難，其競爭對手如佳通、正新等，均密切關注風波後續發展。大陸輪胎市場已成為兵家必爭之地，各國業者近年趁勢擴張產能。據統計，去年大陸輪胎產量最大的10家業者，總計就生產超過2億條的輪胎。  

商品原物料市場近期大幅修正，根據統計，CRB指數從今年5月1日至6月20日下挫9.3％，使投資人對原物料市場前景產生疑慮，天達投顧強調，在基本供需結構面並未改變前，短期全球政經情勢衝擊使漲幅已高的商品原物料價格波動，反而震盪出良好的買點。攸關汽車業使用的觸媒轉換器重要原料白金、鉑金市場需求雖一度因日本汽車業斷鏈而受影響，由於汽車業開始恢復生產，可望使白金、鉑金市場需求重新燃起。基本金屬方面，中國大陸是鋅的主要生產國，在工資上揚墊高成本、人民幣升值下，鋅原料的價格前景看好。  攸關汽車業使用的觸媒轉換器重要原料白金、鉑金市場需求雖一度因日本汽車業斷鏈而受影響，由於汽車業開始恢復生產，可望使白金、鉑金市場需求重新燃起。基本金屬方面，中國大陸是鋅的主要生產國，在工資上揚墊高成本、人民幣升值下，鋅原料的價格前景看好。 

根據《MarketWatch》周二 (21日) 報導，豐田汽車 (Toyota Motor Corp.)(7203-JP)(TM-US) 高層主管透露，公司計畫將生產成本壓低 20％，望在日元兌美元匯價挫至 80 日元時，仍能保持小型車的出口獲利。 豐田同時計畫增加從中國進口的零件數量，因應日元強硬漲勢。雖然目前日本汽車製造，對中國零件的使用仍「相當稀少」，但公司將透過合資企業，採購更多較低附加價值的零組件。