台灣電動車測試環境緊追世界潮流，財團法人車輛研究測試中心（車輛中心）正於廠區內進行台灣首座全規格的電動車充電站施工，預計第四季完工啟用，屆時將可提供多種國際主流規格之充電設施，朝完備台灣電動車全能驗證場域之目標再向前邁進一大步。

此座台灣第一的電動車充電站，不僅是台灣電動車發展的重要里程碑，更具有全球創新性的意義，因為現今國外充電站之建置，多依各自地區標準僅提供單一充電介面規格；基於國內產業之主力市場以全球外銷導向，為充分提供國內業者完整的產品驗證環境，所以廣納國際各式快、慢速充電規格等一應俱全，不管是台灣工業局先導運行規範、日本CHADEMO、大陸GB、美國SAE、歐規IEC TYPE I等都可來電；隨著美國、歐洲充電標準之持續發展，未來也會於此充電站示範平台陸續規劃、建置。

美國聯準會（ＦＥＤ）將至少維持低利率至二○一三年中，台大財金系教授沈中華指出，「貨幣政策有效但不是萬靈丹」，美國應進行結構調整，不能再寅吃卯糧，全球也應檢討生產過剩問題，回歸經濟基本面。政大財管系教授周行一表示，低利率環境有助增加消費與投資，美國經濟復甦將非常緩慢，正是亞洲的機會。 

雖然產業界看淡下半年景氣，但是財政部昨（8）日公布的7月進出口統計，出口金額281.2億美元，創下歷年單月新高，年增率17.6％，月增率11.7％，尤其對美、日出口均創歷年新高，連財政部官員都大呼意外。 

人民幣升值、缺工、原料大漲，大陸出口產業陷入成長瓶頸；然而在銀根緊縮、房地產調控力道增強情況下，支撐大陸內需市場的重點商品汽車、家電，都不約而同出現成長減緩或是負成長現象。  此外，除了內需可能趨冷外，事關生產的電力，不僅珠三角、長三角都缺電，連工業還不甚發達的廣西，今年的電力缺口也接近三○％，停產或部分停產的企業已超過一千家。逼得該省必須向廣東、雲南等鄰省借電，並進行限電措施。 

政府悄悄前進中東！日前行政院政務委員張進福率團前進沙烏地阿拉伯、阿聯等中東四國鞏固關係，未來我擬與科威特合作綠能產業，參與中東公共建設，開發工業園區、科學園區等，創造廠商在中東的商機。同時政府將會結合公民營企業擬訂一套對中東經濟發展的投資計畫，主動出擊強化與中東各國經貿往來的戰略作法，以加強各方的合作，仿效南韓、新加坡、大陸深耕中東，確保我國油源長期穩定的供應。 

歐美製造業成長腳步7月幾乎陷入停滯，景氣指數雙雙寫下近2年來低點，儘管仍呈擴張，但皆瀕臨景氣榮枯的臨界點，反映兩地製造業成長力道在邁入第3季之際即疲弱無力。 美7月新訂單指數亦由6月的51.6點降至49.2點。ISM認為，製造業自第3季起就顯得相當疲軟，可能是美企業正觀望政府舉債上限問題要如何解決。