進入第三年的「兩岸車輛產業合作及交流會議」於8/30假新竹盛大登場，在大會貴賓經濟部技術處吳明機、新竹縣長邱鏡淳，與大會主席車輛公會陳國榮理事長、中國汽車工業協會（中汽協）董揚副會長共同揭幕下，展開一連串的合作成果分享、對接洽談與專家分組討論。 

順應綠能環保的世界潮流，中華汽車積極布局電動車產品，二輪（機車）、四輪（汽車）業務齊發，四輪電動車引進全球首款量販型電動車－三菱i-MiEV，參與新竹縣府示範運型計畫，未來將規劃導入國內市場販售。 

世界車壇首輛量產販售之純電動車─三菱i-MiEV由中華汽車搶先公開，由於環保車已是政府政策獎勵重點，在看好後市下中華三菱預定明年第1季正式進口上路。不同現行油電混合車，三菱i-MiEV係採100％電力驅動，亦可達完全零排放。此車並將參與新竹縣示範運行計畫。

邁入第3年的「兩岸車輛產業合作及交流會議」，昨（30）日在新竹喜來登大飯店登場，今年的會議以「兩岸合作互補雙贏，開拓全球市場商機」為主軸。兩岸的重量級的車輛業界也會中一口氣簽署四份MOU，其中我方小馬租車公司將與上海瑞華集團進行電動大巴合作，爭取參與台灣的智慧電動車先導運行計畫。 

此次華創車電與台灣大學攜手合作，成立車電創新研發中心，未來將透過專責對應單位，擴大雙方技術交流層面，從過去的機械領域擴展至工程及電控技術領域，期望透過華創車電整車研發平台，搭載台大各學術領域研發能量，共同發展前瞻智慧車電技術，提升台灣汽車產業競爭優勢。  

國人自製的低碳運輸工具，終於可望在年底前在北、中二市上路。經濟部昨日與裕隆納智捷、格上租車合組電動車團隊簽約，將在觀光客聚集的松山機場、故宮、台北一○一等地，提供電動車租車服務；酷比車日租一天只要一千九百九十九元，比起同型汽油車租金便宜約五百至一千八百元，台中市也將把新舊市府交通接駁車，改為電動車，未來市府其他公務車也考慮改用電動車。  

資料來源及時間:Ｖｚｇｌｙａｄ　2011-8-15韓國Hyundai車廠在聖彼得堡工廠“Hyundai Motor Manufacturing Rus＂於2011年８月１５日啓動第三生產線製造Kia Rio款汽車，產量在今年就能達２萬輛，２０１２年可達１０萬輛。
 

今年七月份印尼汽車銷售量為8萬8,751台，較去年同期7萬2,100台成長23.09%，亦較六月份的7萬157台成長26.5%，創下歷史新高，為汽車銷售市場提振信心，預季今年整體銷售量可能超過原訂80萬台的目標。

汽車引擎有了積碳，不僅浪費油料，還有產生濃煙造成汙染，傳統清除積碳法既有汙水、廢氣問題，還可能造成油封受損而漏油，用水分解成易燃氫、氧氣清除積碳技術成熟，逐漸在兩岸市場拓展開來「友荃」研發一套儀器，可以在瞬間將水分解成氫、氧，再將之導入汽車引擎燃燒，與引擎裡面的積碳結合成碳氫化合物排出  。  「友荃」研發一套儀器，可以在瞬間將水分解成氫、氧，再將之導入汽車引擎燃燒，與引擎裡面的積碳結合成碳氫化合物排出 

經濟部推動台灣智慧電動車產業，廿八到卅一日在新竹高鐵站，與縣府共同舉辦「智慧電動車輛與低碳運輸研發成果展示與運行體驗活動」，昨召開行前記者會展示四種電動車，正式宣示新竹縣邁向電動車接駁新紀元。  

民國一○三年九月起，汽車駕照加考路考，強制路考前，今年先分三年三階段試辦。交通部昨天核定公路總局路考試辦計畫，九月啟動，參與第一階段試辦可享兩千元學費優惠，是否通過路考，不影響駕照取得。但明年九月第二階段起，參與試辦就要通過筆試、場考、路考三關才能拿到駕照。 

通用汽車公司日前宣布，已與A 123系統公司簽署了合作協議。A 123系統公司將在未來為通用汽車在全球指定市場出售的電動車提供電池及配套設備。A 123系統公司是先進的納米材料磷酸鹽系鋰離子電池和配套系統的開發商與制造商。這份協議包括先進的納米材料磷酸鹽系鋰離子電池和高度集成的電子元件。配備該電池的具體車型和品牌將於日后公布。  

原來國外汽車大廠的電動車，有很多關鍵零組件是由台灣提供。今天台大車電創新研究中心正式啟動，經濟部技術處副處長林全能表示，電動車「智慧化」將是台灣下一個重點發展產業。華創車電總經理劉一震則強調，台灣已有發展電動車的環境，只待政府法規配合，未來的智慧電動車，只需一只手機就可以輕鬆控制。
 

響應節能減碳，電動車成為未來新趨勢。台灣大學機械工程系和華創車電共同成立創新研發中心，未來將進行車門警訊、行人偵測等主題的研發，同時將結合智慧型手機和車載電腦。 台灣大學機械工程系教授張所鋐表示，電動車發展很有發展潛力，研發中心成立後，將著重核心技術研發，朝智慧化和綠能化發展，目前系上老師已提出車門警訊、行人偵測、車內溫度控制、前車距離碰撞警示等主題，未來會結合理論和實務，推動電動車相關的研發。
 

裕隆衝刺自創品牌納智捷汽車事業，宣布每年將投入50億至100億元開發新車產品，滿足未來每年至少推1款新車的需求。同時為發揮台灣汽車業在電子系統領域的領先優勢，裕隆集團華創車電與台灣大學結盟，共組「車電創新研發中心」，打造汽車電子創新研發平台。  

據德國業界人士透露，德國政府計劃向電動汽車產業提供總額2億歐元的資金補貼，以促進電動汽車產業的發展，  ， 。據了解，2010年新能源汽車在德國市場的銷量為2.5萬輛，市場份額僅為0.9%。而德國汽車產業研究機構BDW Automotive公司表示，到2022年，傳統動力車型的市場份額將從去年的99.1%縮水至72.6%。 

石油需求有增無減，油價高企令民眾生活苦不堪言，發明替代能源成為必然趨勢。 Wardsauto 網站消息指出，美國有研究人員發明環保電動汽車，利用重金屬物質「釷」取代汽油，僅需 8 克釷已足夠一台汽車使用一輩子，毋須再充電，更不會產生廢氣。環保概念汽車有望於 2014 年問世，有可能取代汽油發動引擎。 

中汽協統計的汽車整車企業出口數據，7月，國內汽車企業出口7.33萬輛，同比增速為57.70%，出口量在6月份創出新高后雖有所回落，但仍超過7萬輛。今年前7個月出口共計45.44萬輛，同比增長57.30%。中汽協助理秘書長朱一平表示，7月份出口量已經超過金融危機前的2008年最好月份。今年1至7月，出口位於前五名的整車制造企業分別為奇瑞、長安、江淮、長城和東風，出口量從8萬輛到3萬余輛不等。 

德國大眾汽車稱，核心大眾牌汽車7月全球銷量激增17%至419,000輛，因俄羅斯、中國和北美需求激增，1至7月銷量增長12.5%。 大眾汽車1至7月份在華銷量為991,800輛，同比增長12.9%。大眾品牌汽車1至7月份在歐洲銷量同比增長8.1%至102萬輛；德國銷量增長8.5%至352,700輛；俄羅斯銷量同比翻倍至56,500輛，南美銷量增長7.5%至444,100輛；北美銷量同比增長22%至280,900輛。 

必翔9月將推出新型電動代步車款，包括LED頭燈等全新功能設備，將可搶搭全球正興起的環保節能列車，另外，積極投入的電動輪椅控制器與新一代馬達傳動系統的開發，預估一年內可開始量產該關鍵零件，而提升毛利率。至於在布建的電動代步車市場，預估未來3年內在中國市場的年銷售量可達1～1.5萬台，對公司獲利可貢獻約1億元。