拓墣產業研究所研究員雷德灝表示，由於國外電動車起火事件頻傳，導致大眾對電動車產生安全疑慮，因此欲使電動車迅速普及，必須提升電池續航力與安全性，而電池管理系統（Battery Management Systems；BMS）技術能否適時發揮功用更是關鍵。
 

新能源車具備環保趨勢，研調機構拓墣預估，全球電動車市場隨鋰電池品質與充電站建置逐漸完備，將在2013年邁入成長爆發期，電池模組廠包括新普、統振、天宇、新盛力等積極搶攻市場大餅。台系電池模組廠目前都將重心放在「兩輪」電動車，其中統振旗下專攻電池管理系統（Battery Management Systems；BMS）的統達能源已打入歐洲電動車品牌，統達總經理楊模樺表示，四輪以上電動車主要靠政策帶動，但兩輪電動車因價格、電池續航力相對較好，實際買氣每年都在成長。而統達9成市場來自歐洲，今年出貨量約12萬套，預估明年將超過20萬套，有機會全年損益兩平。

受惠ECFA簽訂，明年起兩岸汽車零件關稅降至零，車燈廠大億交通（1521）對岸訂單大進補，接獲廣汽飛雅特車燈採購大單每月4,000套，加上明年大陸納智捷兩款新車型投產，對大億採購量大增5倍，法人看好明年大億EPS將衝上5.5元新高。大億其他海外市場接單也大有斬獲，明年新增北美克萊斯勒汽車外銷大單12萬套，加上原有的豐田Altis車燈外銷量成長至每月8,000套，日產Livina車燈外銷每月也有3,000套的訂單，大億樂觀看待明年外銷業績，法人估明年台灣營收至少增加2成。

美國人不吃雞爪，平價外銷至中國大陸本是國際貿易美事一樁，不過去年開始，中國對進口的美國雞肉與內臟徵收關稅，致美外銷市場崩盤，美貿易代表署要求世界易貿組織仲裁。 華盛頓郵報」指出，美方認為中國對進口的美國雞爪下重手，是報復歐巴馬政府為實現競選承諾，在2009年對中國向美出口的輪胎提高關稅，以增加汽車相關行業競爭力。