攸關台灣車輛產業發展的財團法人車輛研究測試中心 （簡稱車輛中心ARTC）5日召開第八屆首次董監事會議，會中通過由劉興臺續任董事長、黃隆洲續任總經理，未來將持續帶領車輛中心，積極運用各項技術開發成果，並結合各界資源服務產業再創新局。
2011年台灣新車銷售市場有效力抗大環境不利因素，繳出37.83萬輛、年增15.5％的成績，改寫近6年新高紀錄。
中國2011年汽車銷售量達到1,851萬輛，雖然連續3年蟬聯全球汽車銷量第1的寶座，但在缺乏政府購車優惠政策的誘因下，去年銷量成長率創下近年新低。
豪華房車龍頭賓士公司與臉書合作研發一款駕駛人專用的「臉書」應用程式，將整合進賓士今年新款車種的車用資通訊系（Telematics）。預定今春上市的2013 SL級賓士和年內將陸續登場的所有新車款，都將擁有登入臉書的新添功能。不過開車族使用的臉書，功能不會像電腦或智慧型手機上那樣齊全。賓士車用資通訊系統服務產品經理波利卡諾指出，公司著眼於最關鍵的行車安全，要求車用臉書讓駕駛人分心，不能高於車上導航系統或車用音響。
瑞典著名車企薩博（SAAB，台灣稱紳寶）雖然破產，但大陸車企的收購競賽仍在持續進行，北京汽車集團（北汽控股）宣布，將透過持有科尼賽克集團的股權，繼續迂迴收購薩博，將藉薩博的技術強化自有品牌，攻占大陸車市。
身為豐田汽車在台灣生產基地的國瑞汽車雙喜臨門！去年新車總產量達15.6萬輛、整車出口量5萬輛，不僅雙創新高，同時改寫台灣車廠的紀錄，其中Altis車款更寫下年產9萬輛的新里程碑。
雷諾、日產汽車公司首席執行長高恩周一在美國底特律汽車展上透露，雷諾計畫與東風汽車（600006-SH）在大陸合資興建汽車廠，預計最快2014年啟動。未來在大陸的合作，東風汽車是首選。
華爾街日報報導，全球豪華休旅車需求強強滾，不但讓專家跌破眼鏡，連豪華車品牌也大感意外，積極搶奪豪華休旅車這塊市場大餅。可是，豪華休旅車需求成長快速而不斷吸引各大豪華品牌搶進，讓原先的高利潤率可能無法維持下去。
中國經濟持續大幅成長，國際汽車製造商2011年在大陸的業績持續成長。
2011年中國首度成為奧迪汽車（Audi ）全球銷售的最大市場，奧迪期望透過搶攻中國及美國市場，在2015 年取代寶馬（BMW）成為全球豪華轎車第一品牌。
全球車壇盛事2012底特律車展周一登場，隨著美國車市回溫，去年創2008年來最佳銷售成績，消費者的購車意願也受低利貸款與經濟好轉帶動，各大車商無不卯足全勁趁勢推出多款新車來炒熱買氣。
美國車市在去年第4季，尤其12月買氣強勁，帶動全年銷售成長，反映美國經濟持續復甦和就業市場好轉，提振民眾消費意願。克萊斯勒、福特和通用等美國三大車商去年12月汽車銷售，分別年增37％、10％和4.6％；全年銷售分別成長26％、11％和13％。
為鼓勵消費者換購環保節能車，從101年1月6日起到104年1月5日止三年內，地方政府已獲授權，可以對完全以電能為動力的電動汽車，實施免徵使用牌照稅的獎勵措施。
中國汽車銷售量經過10多年的高速增長，根據最新統計，2011年中國國產汽車產銷約較上年同期增長3％，增速顯著下滑。不過業界仍普遍預計2012年中國車市將好於去年，產銷增長可望達到1成左右。
據越南統計總局統計資料顯示，越南於去(2011)進口計5萬5,000輛整車汽車，金額約10億2,000萬美元，分別較前年進口汽車輛數及金額成長2.1%及4.2%。
依據德國汽車公會(VDA) 1月3日公告稱，2011年全年德國汽車總產量達587萬900輛，比前一年成長6%；汽車總出口量達451萬6,200輛，成長7%。
巴西的全國汽車製造商協會 (Anfavea)5日表示，巴西2011年的汽車銷售增加3.4%，創下363萬部的新紀錄，進口量更激增23.6%。
今年的台中國際新車大展，預計將於1月6日展出至1月15日，展出時間為每天上午10時至下午6時，展出地點則位於台中市朝馬路與安和路交叉口之「朝馬展覽館」。
基於計程車行駛里程高，提早汰舊換新除可減少空氣污染物的排放，並可提升能源使用效率，達到環保及節能減碳的目標，除交通部補助車齡10年以上計程車汰舊換新每輛3萬元外，環保署也運用空氣污染防制基金，增加每輛車補助費用1萬元，使補助金額提高到4萬元，加速促成小黃年輕化，共創「車好、服務好、環保好、生活好、經濟好」的新價值。
電動汽車試運行將再加把勁！經濟部明（5）日將審議台南市府提出電動車先導試運行計畫，規模引進150輛電動車，作為府城低碳旅遊觀光接駁及南科園區企業商務接駁車之用，此一試運行計畫若通過，約可獲2億多元補助款，產值估9億元。
醞釀多年，台灣車輛開上大陸就快要實現。福建省交通運輸廳表示，今（2012）年該省將力推閩台車輛互通，經由客滾輪航線進出。據指出，相關部門已展開前期協調工作，遵循「先入閩、後入島」、「先客車、後貨車」的方式穩步推進。
