春風吹綠小草，和煦暖陽探出頭撫摸大地，灑下漾彩花朵，處處生機盎然。每年此時就是色彩躍出、變換最顯著的時刻，紅橙黃綠藍靛紫七彩，自由奔放在花朵、昆蟲之間好不熱鬧，而原本由冰冷金屬機械構成的進口精品機車，也趁此推出多種新色調，讓都會水泥叢林繽紛一下。

 高雄的機車數量是全國之冠，超過200萬輛，有業者看好市場，斥資2千多萬打造450坪的機車行，裡面還有300吋的大螢幕播放影片，讓客人修車的時候，打發等待的時間，而高雄另外一間，有20多家連鎖店的機車行業者，則是壓低價格吸引顧客，各有各的競爭優勢。

一張罰單卻引發民怨！您還記得東森新聞曾經報導過，高雄市有一名曾姓女子用機車載小朋友，把他放在前踏板，遭到警方開單，現在這件事如雪球般越滾越大，有民眾在網路發起抗議活動，他們無奈的，買不起車只能用這種方法載小孩，難道有錯嗎？還是要把小孩單獨放在家裡？要交通主管機關幫忙想個法子

 中華車推全新車款「e-moving plus」及「e-moving 漾」，在政府及各地方政府及經銷商積極推展下，預估今年全台電動機車將上看12000輛，而中華e-moving將挑戰10000輛的銷售目標，較去年成長6成以上。

在大專院校開學的學子購車需求帶動，加上光陽、三陽（2206）等機車業者帶頭推購車送「丟車賠車險」，有效激化農曆年後機車買氣下，2月機車內銷量大幅成長逾25％，扭轉元月市場衰退的局面。

國內1500萬機車族爭取路權越演越烈，他們認為同樣繳稅下，機車上路卻受到「禁行」、「待轉」等三等公民的待遇。曾於去年底發起「二輪汽車路權運動」的中華民國機車黨提出五大訴求，迄今未獲交通部回應，他們在今天受訪時表示，將擴大抗議的活動。