農曆年後新車買氣持續回溫,3月上旬新車銷量月增近6成,全月總市場上看3.2萬輛,較2月成長45%。
克萊斯勒(Chrysler)過去主打美國市場,然而該車廠的義大利東家飛雅特(Fiat)為了以其Jeep品牌搶攻國際休旅車市場,打破克萊斯勒數十年只在美國本土生產的傳統,準備在俄羅斯等海外設廠生產Jeep來擴展新興市場。
為挑戰BMW的全球豪華房車龍頭地位,德國戴姆勒(Daimler)旗下的賓士車廠不顧歐債危機,逆勢投資8億歐元(約10.7億美元)的匈牙利新廠,周四起開始生產熱賣車系B-Class。有分析師認為賓士此舉是個豪賭,未來成敗將繫乎能否衝高銷量。
歐洲商業協會於3月11日公布的最新數據顯示;2012年2月份中國大陸品牌汽車在俄羅斯銷量比上年同期大幅增長。
歐洲地區暫時擺脫主權債務危機崩盤陰霾之際,另一場經濟風暴卻逐漸醞釀成形:汽車工業產能過剩問題嚴重,料將使居高不下的失業率更加怵目驚心,經濟成長更加舉步維艱。
澳洲政府為挽救營運已現危機之Holden汽車公司,本(2012)年3月22日宣布已與Holden母公司美國通用汽車(GM)達成協議,由聯邦政府與南澳及維多利亞州政府共同投資Holden公司2.75億澳元,GM公司相對增資10億澳元,並規劃在南澳州Elizabeth車廠研製兩款新車,期使Holden公司在澳洲之汽車製造業務至少維持至2022年。