這個月起，250CC的大型重型機車可以比照小型汽車行駛快車道和快速道路，高雄市交通局從8月1日起，將允許大型重型機車停放路邊及公有路外停車場的小汽車停車格，但規定一格停一輛，不能一格停兩輛或更多。

今年夏天異常炎熱，這個月創下有氣象觀測資料以來最高溫的紀錄，對於機車族而言，在大馬路中曝曬已經越來越難忍受，終於有騎士忍不住跳出來建議，單向三車道以下道路，機車可以不用兩段式左轉。

政府推動節能減碳不遺餘力，繼新北市政府全面汰換1,032里里長用車，以電動機車取代傳統汽油機車後，桃園縣也不落人後，以實際行動展現對節能減碳愛地球的決心。中華汽車在地深耕四十年，近年積極投入綠能產業，今年四月即與桃園縣政府合作，於桃園首創「e-moving免費電池交換站」，設置超過208個充電及交換站，讓使用者在縣內能輕鬆延長電動機車續航力，打造友善的電動機車騎乘環境。

 環保署長沈世宏昨（23）日與高雄見發先進科技公司合作，將在高雄市建置30座電動機車電池交換站，推廣電動車。

印度汽車製造商馬興達拉公司表示，台灣的三陽機車正尋求在節能工程和產品創新上自印取經。馬興達拉經提升內部創新研發能力，已自技術引進者搖身一變，成為技術輸出者。

桃園縣政府發出二行程機車「禁騎令」，並鼓勵改買電動機車。縣府環保局表示，現在淘汰二行程機車、改買電動機車，補助接近半價。
 

電動機車具無油耗的環保特性，以及短程移動的便利特性，加上環保署積極推動電池交換營運系統，使電動車使用者享受「與加油相同的方便性」，除駕駛人隨時可到電池交換站交換電池，一舉解決電池續航力問題外，也不必擔心電池電力存量及維修等問題，不僅成為環保節能的標竿商品，逐步成為都會區交通新寵，甚至今年倫敦奧運也以電動車作為代步工具，就是明顯例證。