馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI)部長慕斯達法表示，馬國政府保證將自2013年至2017年逐步調低國產汽車價格20%至30%，以兌現執政黨選舉承諾。
 

德國日前在柏林舉辦電動車高峰會議，德國汽車集團Daimler及VW、法國Peugeot-Citroën、日本Toyota等汽車集團，以及中國科技部長萬鋼皆應邀出席。
 

大陸5月乘用車銷量年增率已經連續兩個月下滑，被視為大陸內需不振的象徵。市場更預估，如果整個第2季經濟成長持續疲軟，全年車市銷售預估將持續下滑。

歐盟與中國間的貿易摩擦恐再度升高。歐盟知情人士透露，中國可能對主導中國豪華車市場的歐盟進口高級轎車啟動反傾銷調查，包括德國寶馬、賓士及奧迪等品牌將首當其衝。

在奧迪、富豪、賓士的自動停車科技相繼在台灣推出後，自動駕駛的概念愈來愈普及，並且發展成為未來重要商機。

經濟部已規劃將智慧電動車先導運行方案，延長3年，並把補助車款從小客車，擴大到電動巴士，但是總經費不會加碼，仍然維持19.7億元，經濟部次長杜紫軍表示，已送請行政院審查。

在汽車產能過剩加劇情況下，大陸各車廠不畏風險，繼續擴大產能，加強在華南地區影響力。一汽大眾及廣企本田等汽車集團陸續在廣東擴廠。

研究業者Autodata公布，5月美國汽車銷售年比躍增8%至140萬輛，顯示汽車業在製造業疲弱時仍是經濟亮點，有助維持穩定就業成長。

近日，《中國大陸環境保護稅法(送審稿)》(簡稱“環保稅法送審稿”)向相關行業協會徵求意見。儘管送審稿規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免徵環保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提出，應實施對其徵收排污費，並優先將占機動車保有量11%但排放量占86%的重型汽車納入環保稅徵收範圍。
 

據國際汽車製造商組織（OICA）與聯合國2012年統計資料，俄羅斯提升了其在全世界整車製造能力之名次。