2014年美國消費性電子展（CES）正式開展，不同於以往的是，今年討論智慧汽車、電動車的廠商明顯增加。高通董事長暨執行長Paul Jacobs（保羅 雅各布）表示，「生而行動」的概念因為4G的高速傳輸科技也帶來新的終端應用，且將改變汽車產業。

福斯商旅為能讓輪椅使用者行動更為方便，特從德國引進Caddy IPC車款，不僅讓身障人士或是年長者能有更多外出與社會接觸的機會，也希望能藉此服務且關懷這群輪椅使用者。

隨著行動裝置市場逐漸飽和，成長率也趨緩，Google及蘋果(Apple)科技大廠計劃開發數位汽車新領域。

大陸汽車市場持續增溫，汽車傳動系統緞造廠江興鍛壓大陸廠營運傳捷報，上月及去年合併營收雙雙改寫歷史新高。

豐田大幅改造氫氣車的車型設計，使氫燃料電池在運作過程中，大幅降低對氧氣的需求。氫氣車在充滿電力後，可行駛300英里(約480公里)的車程。充電時間僅需費時3分鐘至5分鐘。豐田承諾該款車型的售價將控制在5萬美元至10萬美元之間。目標是盡量能壓低在靠近5萬美元的價位範圍。
 

怡利電子102年12月份自結合併營收為新台幣3.43億元，較去年同期成長74.3％，自結累計合併營收為新台幣32.9億元，較去年同期成長14.09％。怡利電子長期致力於投入智慧生活、行車資訊、安全駕駛產品等智慧型資通訊系統產品的開發，期許提供給所有駕駛者在行車中能使用更好、更安全的汽車電子產品。

Gartner預測，至2016年，多數成熟市場購買一般車種的人，會期待新車至少提供基本的全球網路資訊。但就高級車種而言，此一臨界點將提早在2014年出現。至2020年底，美國等成熟市場銷售的新車中，將有逾八成配備連網功能。

和大工業2014年業績三喜臨門，全球最大電動車廠Tesla 今年拉貨量至少增加25％，新獲美國豐田前汽車無聲鍊輪、全球前三大農機廠AGCO變速箱齒輪採購大單，和大董事長沈國榮喊出今年合併營收挑戰46億元新高目標。

極地漩渦冰封北美，車輛打滑碰撞事故頻傳，AM（售後維修）零件需求暴增，推升東陽12月與2013年全年營收創新高。法人看好AM零件外銷旺季將至少延續至今年第2季，東陽今年合併營收有機會再成長1成，上看220億元。