看好中國持續釋出新能源汽車政策紅利，以及空氣污染和能源危機的雙重壓力，北京汽車集團有限公司（北汽）昨（17）日宣布將收購美國Atieva公司25.02％股份，打造高階電動車型。

三陽工業（2206）代工韓國現代汽車、預計第4季將加入韓國起亞汽車的代工業務，第一年預計銷售2,000輛，為三陽的營收增添動能。

 

面臨困境的法國標緻雪鐵龍汽車集團，已與中國大陸的東風汽車公司達成協議，由東風汽車與法國政府將各對該集團注資八億歐元（約台幣三百卅億），分別取得百分之十四的集團股權，該集團將向現有投資人另外籌措十四億歐元資金。

 

為因應各國監管機關的碳排放規定，國際車廠正積極發展氫燃料電池車，不過目前最大難題仍卡在費用太貴與燃料補充。
 

歐洲最大汽車製造商福斯（VW）21日宣布整併卡車事業，開價67億歐元（92億美元）買下尚未持有的斯堪尼亞公司（Scania）剩餘股權。

南韓媒體昨報導，現代汽車在大陸的第4家工廠，可能落腳重慶。據預估，2016年年產目標30萬輛的大陸第4工廠在重慶建成後，現代汽車在大陸的年產量可望達到135萬輛。

政府與日產汽車簽約成為電動車示範國，不丹政府將陸續以Leaf電動車替換政府公務車及計程車。日產則計劃利用當地水力發電充沛的優勢，在不丹首都辛布廣設充電站，提高民眾購買電動車的意願。

華晨寶馬汽車公司日前宣布，正在瀋陽興建新的發動機廠，規劃年產能40萬台。新發動機廠擬於2016年投產，將擁有德國本土之外的第一個鑄造工廠。截至2013年底，華晨寶馬在瀋陽的兩個廠區總產能已達到年產30萬輛。

環保科技進入新的里程，環保署推動電池交換系統示範營運計畫，補助台灣城市動力公司開發出全球首創的電動二輪車電池交換系統（BES），昨（18）日舉行啟動儀式後正式在新北市進行示範營運。

2013年土耳其車輛(automotive)總計生產113萬輛，較2012年增加5%；車輛出口82.8萬台，亦較2012年增加14%，創匯(revenue)215億美元。

位於美國田納西州Chattanooga大眾汽車(Volkswagen)工廠工人，於2月舉行組織美國汽車工會(United Auto Workers)的投票。
 

1月份歐盟新車銷售再成長5.5％，創下連續上升5個月的紀錄。不過依然低於歐債危機前的水準，歐洲汽車製造協會(ACEA)指出，1月份新車登記數量未超過100萬輛，是歐洲汽車市場自2003年以來，當月記錄最低的一次。
 

澳洲豐田汽車廠宣佈將於2017年開始關閉位於墨爾本Altona地區之製造廠，此舉將導致未來三年內流失4萬4千個工作崗位。