墨經濟部標準處長Alberto Esteban Mrina表示,墨西哥將於2015年底前建立汽車零配件產品進口之安全及品質標準,以避免品質不佳及非法進口之煞車皮、雨刷、過濾器、蠟及油漆等,該等產品已對國產造成競爭及有欺瞞消費者之嫌疑。
同致受惠於美國立法2016年起逐步強制汽車加裝倒車影像系統,上周吸引三大法人連3日買超,推升股價走高。
近期美西塞港事件緩解,汽車零組件族群銷美訂單陸續出貨,且部分汽車零件股第一季營收動能佳,汽車零組件族群遂成為焦點。
受惠全球車市成長,汽車零組件廠OEM(車廠供應)族群外銷業績揚升,大億今年第1季稅後淨利暴增67%達1.7億元,EPS為2.24元改寫單季獲利新高紀錄;劍麟更因歐元貶值降低原料採購成本,首季淨利攻上1.4億元,同創單季獲利新高,EPS達1.96元。
汽車傳動系統零件廠和大工業雙喜臨門,剛出爐的首季財報與4月營收成績,雙雙締造佳績,4月合併營收4.51億元,創歷史單月次高紀錄;首季稅後淨利2.04億元、年增32.47%,亦改寫同期新高。
大數據分析不僅讓網路、購物行銷更精準,未來保費計算也可能出現「個人化」的費率;全球據點橫跨170多國家的蘇黎世產險擬在台引進行車載具系統,未來台灣車主投保汽車保險,只要在駕駛座上加裝「行車載具系統服務」,不僅駕駛行為全都錄、成為大數據分析的依據。研究指出,優良駕駛因此1年保單可省下4成保費。
F-廣華董事長余澤民表示,北美自由貿易區的實施,墨西哥製汽車輸美享有免稅優勢,加上低工資的優勢,吸引不少國際車廠前往設廠,就連美國三大車廠也不例外,近來豐田汽車更宣布,將在墨國投資設立年產30萬輛車的製造廠。
於2004年註冊Connected Vehicle(聯網車輛)這個專用術語的史考特.麥高密(Scott McCormick),被視為世界智慧及聯網汽車行業的教父,他邀集全球12大車廠及相關產業龍頭企業在2005年所組成的Connected Vehicle Trade Association(聯網車輛行業協會),是全世界智慧聯網車輛產業發展的主要推手,而台灣資策會也是這個協會的積極參與者。麥高密認為,台灣擅長的IC產業有能力在這個新產業領域中分到一杯羹。