拚工業4.0 全球每年將砸9千億美元 (工商時報)
 

全球製造業為提升獲利能力,正透過內部價值鏈及外部供應鏈的數位化,積極導入工業4.0。資誠企管顧問公司副董事長劉鏡清建議,企業可依營運狀況,採用「領先」、「快速適應」或「等待」3大執行策略,推動台灣製造業轉型。(2016-04-26)

阿根廷汽車產業發展概況 (經濟部國際貿易局)
  阿國每年可生產88萬輛汽車,該國有500個汽車銷售據點,四成位於首都布宜諾市及布宜諾省,另有400家中小型汽車零配件廠商,前40名廠商市占率達八成。(2016-04-19)
美國車市 休旅車仍稱霸 (經濟晚報)
 

雖然環保意識早已抬頭,美國油電車或純電動車車主換車時,會買類似環保車的不到三成。(2016-04-24)

陸加速商業化 百度搶占先機 (經濟日報)
 

中國大陸是全球最大汽車市場,2015年底第二屆世界互聯網大會上,百度的無人駕駛車亮相,這是大陸自動駕駛商業化、ADAS應用啟動重要事件,包括廠商動態、產業樣貌、未來市場發展重點等,值得相關廠商關注。(2016-04-17)

車企製造人才 掀跳槽風 (經濟日報)
 

大陸網路公司跨足汽車業升溫,由於自身缺乏汽車製造人才,往往從既有車企挖角。據統計,近兩年從傳統車企跳槽的高管多達15名,其原本的公司不乏BMW、Infiniti、瑪莎拉等全球知名公司。(2016-04-22)

熊本強震後 豐田重啟汽車組裝生產線 (中央社)
 

豐田汽車公司今天在愛知縣等地4家工廠重啟了從19日起因熊本、大分兩縣等地連續地震分階段停工的汽車組裝生產線。(2016-04-25)

車展規模 全球最大 14國1,600家廠商參與 (經濟日報)
 

展覽面積超過6萬坪,號稱全球規模最大車展的第14屆北京國際汽車展覽會25日登場,吸引來自14個國家和地區的1,600多家廠商參展,展示高達1,179輛各式汽車,其中有112款為全球首發車。(2016-04-26)

新能源車補貼 面臨腰斬 (經濟日報)
 

隨著新能源「騙補」(車廠謊報公司營運狀況騙取政府補貼)調查持續推進,未來大陸對新能源客車補貼很可能進行大幅度調整,其中純電動客車補貼平均降幅或達31.8%,新能源客車補貼更可能腰斬。(2016-04-26)

西班牙今年第一季汽車生產成長7.6% (經濟部國際貿易局)
 

西班牙El Economista電子日報2016.04.25報導,根據西國汽卡車製造商同業公會(Anfac)最新公布的數據顯示,今(2016)年第一季的汽車生產量達76萬8,859輛,較去年同期成長7.6%,幾乎每天平均生產超過1萬2,600輛。(2016-04-27)

2016年印尼國際車展參觀人數高於預期 (經濟部國際貿易局)
 

2016年印尼國際車展參觀人數高達45萬4,178人次,成交額較2兆印尼盾的目標額為高。(2016-04-28)