機車族的駕駛朋友要注意了，自今年7月1日起，機車申請牌照、出廠年份五年以上機車辦理過戶或大型重型機車檢驗時，都必須要檢查輪胎胎紋深度，如果深度低於輪胎胎面磨耗指示點，就不可以申領牌照，或檢驗沒有通過於一個月內複驗還是檢驗沒過就會吊扣牌照。

政府持續推動公共運輸，以達機車減量、節能減碳成果，但專家認為，機車不應被「妖魔化」，仍扮演重要運輸角色，政府應正視不同地區交通需求，並充分與民間對話，因地因時制宜，否則淪為「數字政府」，與現實脫鉤。

三星今(25)日宣布，針對在台灣連續多個月蟬連Android銷售冠軍的熱銷中階機款Galaxy J7，推出全新2016年全新版，並同步推出Galaxy J5的2016年全新版本，並搭載三星自行研發的「S Bike行車安全模式」，體恤台灣龐大的機車族群，兩款新機預計6月初陸續開賣，三星也期望在2016年版本推出下，Galaxy J7可以繼續蟬聯台灣單機銷售王。

在台灣的街頭馬路上，只要遇見紅燈，經常有這種情形發生：停在最前方的機車騎士，趁著短短時間，拿出手機來東瞄西滑，突然轉換成綠燈，再急急忙忙收起來往前衝。到底該怎麼樣讓騎車族能夠「專心看前方」，國外團隊認為，「智慧型擋風玻璃」或許可以成為解決辦法！

在電動車領域，各家車廠都有不同詮釋，有追求媲美傳統動力的續航力、也有講究都會通勤的實用性，近期日本一家名為「Rimono」的公司也投入這領域，並以Rimono EV做為他們對電動車的看法。

新北市25 日召開5 月份道安大會，交通局提報「機車行駛空間改善」及「105 年第1 季施工交維查證報告」專案報告 ， 朱立倫市長表示，本市幅員廣闊且涵蓋各級道路，應對機車行駛空間進行因地制宜的改善，並思考與機車使用族群代表團體建立意見交流平台，優先對重點問題進行改善。

汽車一個開門，機車被撞倒在地，躺在地上又被後車撞，開門撞死人常發生，機車騎路上除了要小心車門還要避開大車，跟公車爭道鑽來鑽去或搶快直接切換車道，因此北市交通局研擬要加碼開放內車道讓機車行駛，禁行機車字樣塗銷，市府捷運站旁公車多，壓縮機車用路，所以原本兩線快車道現在機車也可以騎。

交通部運研所近日已提出「機車交通政策白皮書」送交通部核定，建議交通部逐步推動「速度分流」措施，達到「速度管理」降低交通死傷的目標，預估未來10年內最多可將交通死亡人數降低3成、受傷人數減少2成。

機車作為台灣人最愛使用的私人運具，長時間擔任中短程載具的要角，也是大學生和多數社會新鮮人出遊時的工具。因為最近準備買車，剛好看到台北市很有趣的機車交通新創在徵人體驗，因此決定整理自己的騎乘經驗，並依照時間先後，將搭載的流程分割為上車前後與行車中，也歡迎大家分享補充。