產能過剩問題在新能源整車項目上也有顯現。有統計顯示，中國各地正在建設的30多個新能源汽車專案，其產能加起來已經高達300萬輛，遠遠超過中國政府規畫的至2020年新能源汽車生產能力達到200萬輛的要求。

印度個人所得增加也促進汽車需求，從而增加汽油需求量。目前印度的汽油占國家整體石油需求比重僅12％，低於其他新興市場平均21％，和已開發國家平均28％。隨著印度汽車與運輸需求上升，汽油消耗量將有大幅增長空間，從而推升石油需求。

根據Gartner預估，在2020年將有80％的車款可配置連網技術，連賓士，奧迪、福特等各大車廠都將相繼加入戰局，另「全球移動通信系統協會」 也出具報告指出，2015年全球逾半數的車子會具有聯網功能，保守估計2018年車聯網總體市場可望向上挑戰1.2兆元。