2017年台北國際自行車展今日登場，在這場國際盛會邁入第30個年頭之際，蔡英文總統強調，台灣自行車已是國際級精品，政府會大力支持，並協助轉型智慧化。經濟部長李世光則強調，台灣自行車客製化競爭力大幅提升，走在世界的前端，平均出口單價已突破500美元大關。
新任第9屆臺灣自行車輸出業同業公會（TBA）理事長曾崧柱表示，2016年在全球經濟與貿易競爭激烈變動下，台灣自行車產業面對歐美經濟動盪與亞洲競爭者崛起的雙重壓力下，去年台灣自行車整體出口呈現衰退，出口金額為14.8億餘美元，衰退約22％，數量295萬餘台，衰退約26％，但整車平均出口單價則推高到502美元，成長6％，而自行車零配件的出口值也連續4年站穩10億美元以上，電動車的出口量也突破12萬台，成長58.6％，平均單價達1,062美元，成長了62.7％，可見台灣自行車產業鏈的根基與創新研發實力是相當深厚的，擁有絕對優勢的國際競爭力。
全國版公共自行車保險來了。產險公會已委託國泰產險規劃，將同步推出市場首張全國版「公共自行車傷害險及公共自行車第三人責任險」保單。立法院財委會上周通過立委江永昌提案，要求金管會須在今年6月底前，將首張公共自行車保單提供給全台地方政府，讓各地方政府自選投保方式，保險局動作加快，近期就會先公告投保架構。
鴻海集團董事長郭台銘1月曾宣布旗下富士康攜手中國智慧共用單車平台「摩拜單車」（Mobike），打造「中國製造」單車，預計今年產能從新增500多萬輛自行車倍增至1000萬輛，不過投資金額目前尚未得知。
東海岸是全球車友票選最想造訪的路線之一，第9屆勇闖東海岸自行車系列活動，將於4月15、16日展開，今年最大特色為騎乘路線已納入法國極限運動自行車協會（ACP）認證，車友除挑戰自我、欣賞海岸風光以外，還有部落導覽，人體及自行車創意打扮競賽，精采可期。
受到全球不景氣，以及大陸市場買氣疲軟不振等因素影響，自行車類股業績普遍下滑。不過，今年隨著大陸各城市掀起「共享單車」風潮，台灣自行車供應鏈紛紛接獲大單挹注；不僅如此，電動輔助自行車（E-Bike）外銷傳捷報，電動車已成自行車廠的救命仙丹。
台灣自行車產業正面臨「冰河時期」，去年出口值、量一片衰退，不過昨天剛閉幕的台北國際自行車上，還是有不少亮點產品，例如可以自動補胎的輪胎、兩秒就完成折疊的「腳踏車版GOGORO」電動自行車，以及「上武嶺不用流汗」的電動自行車。
2017年「台北國際自行車展(Taipei Cycle)」，3月22日至25日於南港展覽館及世貿一館盛大展出，4天共計吸引41,892位參觀者，包含國外買主8,672名，來自97個國家地區，年增5％；國內業者及參觀民眾共計33,220位，年增7％。
國際自由車環台賽明（30日）進入最後一天賽程，職業車手在台灣的山間水邊呼嘯而過，畫面透過網路直播及歐洲體育台Eurosports放送，搶攻全球數億自行車人口，替台灣的産業、展覽、體育、觀光，做了最好宣傳。但不為人知的是，這個努力從13年前就開始。
品牌自行車廠巨大 (9921-TW) 巨大執行長劉湧昌今天指出，巨大在中國大陸的生產量在去年的確下滑，在共享單車於中國大陸以共享經濟的型態興起並尋求快速搶市占同時，已接獲 60 萬台共享單車的訂單，並將自 4 月起出貨。
全球自行車鏈條大廠桂盟（5306）董事會通過去年合併營收達40.1億元、稅後淨利8.56億，EPS達7.14元，創下新高。
台北市交通管制工程處為改善河濱自行車道夜間昏暗問題，去年11月起針對內湖區潭美街堤外、北投區洲美街外等河濱自行車道，試辦增設太陽能照明及安全警告設施，經過調查顯示，民眾滿意度達7成，未來將持續擴大裝設範圍，解決照明及安全問題，還能達到省電的效果。
大陸城市自行車分享經濟崛起，帶來自行車胎新需求大潮，輪胎大廠建大（2106）積極搶攻該新興商機，其針對大陸公眾自行車（Mobike）的輪胎出貨量，自去年末起少量出貨，至今年2月單月已衝到100萬條。
