大葉大學昨(17)日與財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心(簡稱自行車中心),共同簽署合作備忘錄,雙方未來將朝「先進工程技術」、「產業人才培訓」,及「文創服務推廣」等方向進行合作,期能攜手帶動產業發展,讓台灣躍升為全球自行車之都。
來自新加坡的無樁式共享自行車日前進駐宜蘭,隨即因為佔用機車停車格內遭抨擊,又屢屢被檢舉置放在違規地點,宜蘭市公所與業者協調給予一週改善其,但今日仍發現有大量oBike放置在斑馬線上,因此請警方協助將違規車輛拖吊,移入市公所的場地暫時停放。
清境高空觀景步道正夯,南投縣政府最近也規劃了一條天空自行車道,讓民眾騎乘鐵馬,即可一次遊賞八卦山猴探井遊憩區的天空之橋與中寮鄉龍鳳瀑布的天空步道,並順遊沿途景點,全長近28公里,已吸引不少愛好自行車運動的民眾體驗。
東豐快速道路與東豐自行車道綠廊共線引起民眾反彈,台中市長林佳龍昨天宣布完整保留東豐綠廊,建設局長黃玉霖今天也指出,東豐快路線會以不移動自行車道、綠廊全部現地保留等原則重新調整,至於將改採地下或高架方式興建,涉及工法、預算、工期,目前不方便對外說明。
繼YouBike與oBike後,北市又出現共享自行車雪莉(Shelly)單車。雪莉單車由民間業者黑洞科技經營,創辦人為台大校友。由於台大校園腹地大,多數學生「以車代步」在校園中移動。共同創辦人吳宗澤發現,台大校園車輛數多,常常「爆量」並溢滿到人行道;因此推出雪莉單車,鼓勵學生租借代替購買,降低校園車輛數。
當行政院長拍板定案電動機車採電池交換系統的同時,卻未曾談及近兩年來每年都銷售超過5萬輛的電動(輔助)自行車,當所有關注都在電動機車市場時,真正撐起國內節能減碳又減廢的電動(輔助)自行車到底該何去何從,主管空汙的環保署是否也該挺身為電動(輔助)自行車產業說說話,並爭取一些行政院資源加碼投入該產業的推動呢?