時序進入第4季，秋老虎持續發威讓人覺得有如置身悶熱的烤爐般，但走入台中市大雅區昌平路四段462巷內，迎面而來是一整排高聳的林蔭，讓人暑氣全消，緊接著映入眼簾的是一棟嵌有JOY-TECH與NOVATEC等企業品牌LOGO的藍白色大廠房，這裡就是全球自行車花鼓生產龍頭－久裕興業科技公司營運總部與台灣母廠所在，全球市占率高達18％，等於全世界每生產的5台自行車中，就有一台車所使用的花鼓是由久裕興業供應！

新四大發明之一的共享單車現下已經在不到一年的狂歡之後散落成一地雞毛，融資失敗，老總跑路，停放成災……受此影響，中國第一單車小鎮——天津市武清區王慶坨鎮，也開始重新洗牌。對於單車小鎮人們顯得很陌生，對於共享單車卻都耳熟能詳。那麼，在行業受到衝擊的時刻到來，自行車行業的福與禍究竟是共享單車造成的還是另有原因？單車小鎮與共享單車真的是兩虎相爭必有一傷還是互利共生是生存之本？

台灣有絕佳的自行車騎乘環境，但至今仍沒有一條全程無紅綠燈的「自行車高速公路」。北京市已決定興建一條9公里長自行車高速公路，不但可以讓上班族省錢省時，屆時台灣的自行車愛好者也可以帶著愛車到北京，享受「飆風」的快感。

台南今年上半年發生的自行車交通事故達557件，造成死亡7人、受傷775，統計其中65歲以上高齡者占42%最多數，新營警分局為打造讓長者通行的安全環境，年初迄今已免費替民眾貼上自行車反光貼條600張，盼能提升騎乘腳踏車的安全性，貼心小舉動獲得民眾好評。