共乘計程車或許在亞洲許多城市是一項正在起飛的新興事業，但是在交通壅塞的加德滿都，共乘摩托車才是日漸受歡迎的運輸工具。

衡量一家車廠的競爭力，除了觀察銷量，從「專利數」也能看出端倪，近期經濟部智慧財產局公布「107年第一季智慧財產權趨勢」報告，榜上多半是科技相關產業，值得注意的是，國內機車龍頭光陽（KYMCO）首度進榜，與緯創資通並列第10名，825%的驚人成長力道，也得到「後續發展值得關注」的評語！

在這個綠能及環保掛帥的時代，不只總統要推綠能發電，中央政府機關也在努力推行減碳的電動機車，無論是新購或是汰換都有相關補助，不過這些你都知道嗎？電動機車的燃料稅、牌照稅又該怎麼算？

機車是年輕學子代步重要工具，車禍傷亡問題卻令人憂心。根據調查，台中、台南和高雄三都，去年十八、九歲年輕機車族，車禍死亡十五人，受傷一萬四千多人；台北仰德大道近兩年發生兩百四十五件車禍，六成以上是十八至廿五歲年輕人；超速、未守交通規是主要原因。

為推動節能減碳，越南相關部門研擬摩托車與電動機車能源消耗量標示通知草案，增訂強制標示能源效率相關規定，預計自2020年起生效。越南自今年初已實施汽車強制標示能源效率規定。

為了配合市府綠能政策，台北市停管處19日宣布，自107年5月1日起，只要是經公路監理機關登記在案之電動機車，在台北市合計約2萬格的路外、路邊停車格，皆享有免費停車優惠，藉此鼓勵民眾使用電動機車。此優惠服務為期2年，屆滿後會再檢討實施成效。

為加速二行程機車報廢，環保署今修正原先的規定，不需排氣檢驗紀錄或不定期檢驗紀錄，即可報廢並申請補助。且自去年12月15日以後，改以完成報廢的日期來判定適用補助年度。環保署空氣品質保護與噪音管制處表示，這一來應可提高車主的報廢意願。

雲林縣未戴安全帽造成騎士傷亡發生率曾經冠居全台，一位不願具名的安全帽業者透過縣議員李建昇牽線，連續四年捐贈安全帽給縣警局，民眾如未戴安全帽或配戴不合格安全帽被開單，警方將贈予一頂合格安全帽，2013年未戴安全帽占機車死亡交通事故9成，截至去年底已不到二成，成效頗彰。

中央加速汰換二行程機車，推出相關補助，部分縣市競相加碼，彰化縣政府除推出補助金額加碼，並推出「四免」，即免牌照稅、燃稅費、公務機關充電站免費、全縣路邊公有停車格可免費停車，申請案件果然激增。