11月大選對原本低迷的國內機車市場買氣，再踹一腳，單月機車銷量降至6.2萬輛，年減30％，減幅創近年新高。電動機車則在市場瀰漫搶搭最高額購車補助末班車的氛圍刺激下，逆勢走高，龍頭Gogoro單月市占更飆上13.4％新高。

說起哈雷機車（HARLEY-DAVIDSON），大部分人心中就響起重機隆隆的引擎聲，這註冊商標般的引擎聲，讓哈雷機車得到猛豬（hog）美譽，形象深植人心到，哈雷連股票交易代碼都用「HOG」代表自己。轟轟隆的哈雷機車引擎聲，是男人的浪漫，然而，不可想像的事情發生了，哈雷機車竟然推出電動機車，電動化也就代表沒有引擎而是以馬達取代，當然就不會有轟隆隆的引擎聲，這樣真的可以嗎？

警政署統計，去年交通事故騎乘機車死亡864人，70歲以上164人占18.98％最高，各年齡層死亡原因，因機車死亡，18歲到20歲占79.22%最高，從數據分析，年輕人最容易因機車肇事死亡，老年人出車禍死亡率最高。

國內機車銷售市場低迷，業者在追趕業績進度壓力，及明年強制加裝晝行燈等新安全法規上路等因素下，紛紛加大促銷力度，加速舊車款出清，三大燃油機車業者光陽、三陽與台灣山葉入門機種促銷不約而同再加碼2,000元，125cc機車結合舊換新補貼最低3.99萬元即可入手，殺到見骨。

目前民眾汰舊換新仍較偏愛六期環保法規車款，態勢所趨燃油車與電動機車的比例約為 10:1。作為燃油機車市場的銷售龍頭，Kymco 旗下新車已全面符合六期法規，全力響應機車空污防治、大力配合政府的老舊機車汰舊換新政策，三年來超過百萬件汰舊換新申請中，Kymco 每年都拿下第一名，也可見車主對於品牌的信賴與喜愛。

除了ABS及CBS外，明年銷售的機車也要比照汽車，須加裝日行燈，只要車子一發動，日行燈或大燈就會自動亮，並擴及舊款機車的新生產機車，此外，重機車主十分傷腦筋的停車問題，明年也將有新制上路。

二輪機車一直是台灣最便捷且銷售量最高的交通工具，這也導致所有車禍事故中機車傷亡的比例居高不下。為提升所有人的用路安全，除已經實施許久的安全帽配戴規定外，2015年更通過自2019年起新發表的二輪機車都須加裝ABS防鎖定煞車系統或CBS前後煞車連動系統，只不過在實施前的現在卻引發超大民怨。