國內電動（輔助）自行車自合法上路已進入第12年，依業者估計已超過30萬輛在路上騎乘且每年還以銷售約5萬輛攀升，這樣的銷售數字表示使用族群持續增加，呈現出新世代電動（輔助）自行車已融入民眾生活並帶來更多的便利性，交通部應積極著眼於民眾行的需求採合情、合理、合法的免駕照、牌證管理（監理單位發牌但不等同牌照），而不是消極要求考駕照掛牌直接丟到現有機車管理模式，完全抹煞民眾行的需求與便利性。
自行車雙雄－巨大（9921）、美利達（9914），2018年電動自行車外銷量分別激增五成以上，不僅帶動雙雄2018年營收明顯成長，預期2019年電動車仍將帶旺雙雄再創榮景，加上中國內需市場已開始止跌回溫，法人預估，雙雄2019年每股獲利將同步挑戰8元以上。
中國大陸近年來興起一股共享經濟熱潮，俗稱「小黃車」的Ofo於2015年創立，並搭上熱潮，一舉成為大陸共享單車巨擘，也被視為新技業的明日之星，然而，4年不到的時間，Ofo的狀況從天堂掉到地獄，這也讓意外戳破外界看待大陸的新創企業的最大泡沫。
電動車市場發展如火如荼，成為市場焦點，另值得注意的是，電動自行車趨勢已完整成型，包括歐洲、美國為正在起步的兩大主要市場，相關構造包含馬達、電池、顯示器，其他自行車零組件需求暢旺，帶動自行車雙雄巨大（9921）、美利達（9914）營收大幅增溫，市場看好今年出貨有機會再展現高雙位數成長。
台中市濱海自行車道大安段預計6月可完工，立法院副院長蔡其昌（前左3）28日表示，期待透過自行車道將大安濱海休閒園區內的大安媽祖園區、龜殼生態園區等觀光區域串連，增加觀光效益。
美利達（9914）受惠電動自行車熱銷歐洲，帶動2018年合併營收年增逾15％。法人指出，美利達去年電動自行車出貨量14.3萬台，年增幅達54％；2019年在歐洲市場需求穩健及美國市場滲透率提升下，全年訂單展望可望調高，出貨目標預估可達20-22萬台，年增幅提高到40至60％，訂單展望持續樂觀。
電動自行車愈來愈普及，每年成長三萬輛，但車禍傷亡也逐年攀升。時代力量立法委員徐永明昨指出，電動自行車應比照機車納管，同時修法以維護民眾安全。交通部回應，認同電動自行車納管的方向，對於牌照管理、違法改裝等也已有一定共識，修法草案預計六月底前盡快送至行政院。
