中國大陸自行車市場近年整體需求下滑，影響國內自行車廠業績表現，儘管去年底已有回穩，不過，國內龍頭廠巨大（9921）在考量其他廠產能仍可供應當地市場無虞的前提下，董事長杜綉珍今表示，已於去年底結束成都廠，至於原有土地及廠房是否將出售仍有待董事會評估。

全台有逾33萬輛曾經領有審驗合格標章電動自行車，但許多民眾買完車後會自行進行改裝，讓車輛可騎超過時速25公里。交通部表示，外界一直有要將電動自行車納管的聲音，交通部也正擬定相關草案，除敲定要像機車一樣領牌、納保險、戴安全帽外，還擬限騎乘年齡；針對車輛改裝方面，這次修法草案將一併罰則，有評估定額對車輛所有人處1200元罰鍰，不改正要沒入車輛，改裝廠或改裝人處1萬2000元罰鍰，或是訂定不同裁罰級距。

中國共享單車服務商ofo壞消息不斷，據ofo今（25）日發佈的內部反腐文件，該公司自去年年底以來，共查處8起貪腐案件，包括有員工盜賣公司電腦和價值超過2百萬人民幣（約新台幣約新台幣919萬元）的單車，或虛報費用，涉及貪腐金額達數百萬人民幣。

有鑒於自行車肇事事故、傷亡人數逐年攀升，其中自行車酒駕肇事案件也有增加趨勢。立委徐永明日前提案酒駕罰鍰提高兩倍，立法院交通委員會今天審查「道路交通管理處罰條例」修正草案，自行車酒駕肇事從現行300元以上、600元以下，提高兩倍為600元以上、1200元以下，拒絕酒測則處2400元罰鍰，全案初審修正通過。

據經濟參考報報導，從剛剛結束的第十九屆中國北方國際自行車電動車展覽會上採訪了解到，來自英國、美國、俄羅斯、西班牙、義大利、日本、巴基斯坦等30多個國家和地區的百餘位海外買家，在展會期間舉行的國際採購接洽會上同中國企業現場簽署了多筆意向成交協議，意向交易金額超過1.5億美元。

受惠歐洲電動自行車熱銷等因素，自行車大廠巨大 21 日公布 2018 年財報，2018 年稅前淨利新台幣 42.5 億元，年增 46.3%；2018 年稅後淨利 28.6 億元，年增 39.4%，每股稅後盈餘 7.64 元。

微程式資訊（Microprogram）致力將IoT技術運用於自行車產業，近年來除了與自行車大廠合作開發智慧感測裝置及CRM數據平台，其服務獲得中小企業創新研究獎的肯定，近期更瞄準全球電動自行車（E-Bike）趨勢，投入開發E-Bike智慧車錶，E-Bike App與騎乘數據平台，預計今年第四季公開上市，電動自行車業者可自行搭載智慧車錶並串接App與數據雲平台，為E-Bike更添市場競爭力。

台北國際自行車展（TAIPEI CYCLE）將於3月27日登場，將與台北國際體育用品展（TaiSPO）共同展出，兩展共使用包括南港1館4樓、2館全區及世貿1館，預計吸引1409家廠商參與，使用高達4720個攤位，為亞洲規模最大的全方位運動健身供應鏈展會平台。

據經濟參考報報導，大陸市場監管總局、工業和信息化部、公安部聯合發布《關於加強電動自行車國家標準實施監督的意見》。該意見指出，《電動自行車安全技術規範》實施後，市場監管部門要加強電動自行車強制性產品認證（CCC認證）管理，加強對認證機構和生產企業檢查，確保產品一致性，避免不符合新標準的車輛獲得CCC認證並流入市場。