機車是台灣民眾生活中不可或缺的交通必需品,台灣最大的機車製造商光陽工業(KYMCO)在1990年至2008年所生產的豪邁125,是光陽首部銷售量破百萬的車款,堪稱全台灣最多人騎過的機車。但隨著個人化需求大增,民眾對於機車的選擇性也越來越多,對於已55歲的光陽工業來說,迎接下個50年的挑戰正是如何在少量多樣、客製化的生產需求下,仍維持高度的製造競爭力。
台灣電動機車呈現群雄割據的情況,但在日本卻是完全不同的情況,日前《NHK》報導,日系4 大機車品牌Honda、Yamaha、Suzuki 以及Kawasaki 將進行聯手,統一電動機車的電池與硬體設備規格,藉此迎戰全球市場。
景氣前景未明,影響國內新車無論四輪或二輪市場都出現衰退,3月機車掛牌數僅7萬1191台,較去年同期衰退11.9%,累計第1季掛牌18萬7580台,年減約5%。對於今年機車市場看法,包括光陽及三陽(2206)看法都趨於保守,認為將僅有約80萬台,較去年85萬台將繼續衰退。
Gogoro 4/3 舉辦小型媒體聚會,執行長陸學森Horace 親自面對媒體,第一次完整公開他對於Gogoro 的發展願景與企圖心,以及分享從品牌面向所看到的台灣培育下一個全球創新產業新機會。
景氣低迷,連機車都賣不出去嗎?根據最新統計,3月機車新領牌數重挫12%,民眾認為就是因為機車太貴不想。,現在三大機車廠調整方向都推低價搶市,甚至電動車最低3.22萬就能入手。
新北市交通局執行交安大整頓,將機車退出騎樓列為重點工作,淡水區、樹林區、汐止區、新莊區及泰山區等5處托老、托嬰和公托中心等弱勢場所,更列為這次整頓機車退出騎樓淨空的重點地區,違者可依道路交通管理處罰條例第56條第1項處臺幣600元以上1200元以下罰鍰。
為降低機車事故意外,交通部公路總局首度祭出機車駕訓補助措施,只要先上3天駕訓班,考取駕照後即可獲得1000元補助,措施4月16日上路。