電動機車在台灣市佔率今年可望達到一成，各大車廠卯足勁推自有電動機車分庭抗禮。但全台2萬多家、產業鏈最末端的機車行通路該何去何從？他們影響百萬選票，讓政府也看重。而在機車密度全國第二、公會超年輕的嘉義市，一位黑手二代正帶領機車行轉型變成「小七」、「聯強」！

為提升機車騎士對於環境危險因子認知，加強防禦駕駛觀念，公路總局已完成建置「機車危險感知教育平台」。公路總局今天表示，自9月1日起，預約機車考照時，需同時先至教育平台體驗機車危險感知情境。

共享機車服務台灣可說是亞洲的領頭羊，目前台灣有WeMo、iRent機車版、GoKube和GoShare四家業者，均以分鐘計費為主要收費機制，以騎乘30分鐘來試算，WeMo費用最高。

在台灣的我們，已經對「騎機車」習以為常。它自然而然地融入我們的生活，但看在外國人眼中卻是一副奇景。

台鐵局今年3月1日起試辦停止機車託運業務6個月，試辦過程中幾乎無民眾有負面反應，車站周邊機車託運業者足以滿足需求，考量復辦機車託運，對於運能有限的台鐵來說是比較浪費，且每次機車託運業務，除司機員人力外，還需要8個運務人力，因此在各方考量之下，台鐵9月起將直接停辦機車託運業務。

經濟部、勞動部及環保署三部會與產業界的「輔導機車行升級轉型說明會」，今(25)日首發由新北、臺北及桃園起跑，將陸續於全國辦理至少17場次轉型說明會，並釋出三大好康。

Gogoro電動機車8月銷售業績不怕鬼，受惠於桃園GoShare共享電動機車業務上線，首波千輛Gogoro2車8月全數領牌，加上得標台北市警局400多輛巡邏警車採購案，兩大採購案助陣下，初估8月Gogoro新車領牌數將突破1.2萬輛，改寫單月新高。

台灣車輛同業公會今（28）日舉行2019機車產業高峰會，交通部長林佳龍、國內3大機車廠光陽（Kymco)執行長柯俊斌、山葉（Yamaha)總經理小川真司、三陽（Sym)董事長吳清源等人皆親臨參加，並針對機車產業與電動車議題進行探討。

Gogoro拓展海外版圖再下一城！27日宣布攜手韓國機車與零組件貿易商TIC，將Gogoro2 Utility商務車及電池交換系統導入韓國首爾，瞄準物流宅配車隊、企業用車的B2B商機。

暑期電動機車銷售旺季，業者競推新車，卡位接下來大專院校開學的年輕族群購車潮商機。Gogoro發表S2新改款，ABS安全配備上身，鞏固高規電動機車銷售龍頭地位；宏佳騰將於下周發表首款與Gogoro合作的電動機車Ai-1 Sport，瞄準快速成長的電動機車市場。

台灣電動機車市場連續四年翻倍增長，今年產值估將突破百億元，21日新成立的「台灣智慧移動產業協會（SMAT）」呼籲，政府應延續對電動機車購車補助政策，同時台灣應善用目前技術領先優勢，團結產業上中下游合組國家隊，搶攻全球兆元市場。

機車業者表示，每年暑假是社會與大專院校新鮮人購買機車代步的銷售旺季，各家業者都會配合推出優惠購車方案，搶食相關商機。由於下半年景氣前景不穩，特別是隨總統大選投票日逼近，恐轉移民眾注意力，對第四季市場帶來變數，各家業者卯足全力提前在暑假檔期衝刺業績。