歐洲輪胎業者正面臨全球經濟成長減速，和中國大陸低價輪胎搶市衝擊，德國馬牌輪胎（Continental）與法國米其林輪胎（Michelin）相繼宣布裁員，由於消費者對電動車的興趣增加，歐洲排廢標準趨於嚴格，以及低價的大陸輪胎湧進市場，歐洲汽車零件供應商面臨前所未見的挑戰。輪胎業者大幅削減成本、轉往高利潤的業務，同時宣布精簡人事來因應市場挑戰。
車市衰退造成2019～2021年全球車載顯示觸控模組市場成長停滯，但隨著全球經濟狀況改善，以及自動駕駛汽車需求上升，IHS Markit預期2022年後車載觸控模組出貨將換檔、恢復成長動能，年成長率上看7％以上，長期趨勢看好。
威潤科技拓展日本市場有成，傳出已正式與日本市佔率第一的車輛空調系統供應商，同時也是日本最大的汽車零件製造商簽訂開發合約，正式成為其供應商。
台灣具備高階HDI廠商之產能皆處於產能利用率高檔的狀態，並且將持續擴充產能規模，視市場需求狀況分次添購設備滿足客戶需求。台灣電路板協會（TPCA）表示，2019年台灣電路板廠商仍有機會保持成長的主要原因，即在高階產品出貨比重提升，甚至仍是2020年維持成長的重要因素之一。
大陸乘用車（九座以下的載客車輛）新車，2020年1月起，將全面強制標配胎壓偵測器（TPMS），不僅帶動全球前五大TPMS廠及大陸TPMS廠的商機卡位戰，就連台灣TPMS氣門嘴廠的六暉-KY、TPMS廠橙的電子，及車王電等業者，也可分到一杯羹。
