500萬輛老舊機車汰換 商機開搶(中時電子報)
 

政府2020年起擴大機車汰舊換新補助適用範圍,估將有逾500萬輛老車汰換商機,油電機車業者紛出招搶食。Gogoro提出購車最高享政府2.4萬補助優惠,呼籲老車主趁早換購;光陽、三陽的七期環保機車也提前上市,搶賺每車5,000元的環保署換購補助財。

機車掛牌數去年90萬台,今年油電大戰持續(中時電子報)
 

根據交通部統計,2019台灣機車市場總掛牌數來到90萬台。機車品牌KYMCO(光陽工業)連續第四年維持在30萬台的表現,在台灣連續20年銷售第一。展望2020中央補助政策,呈現油車升、電車降的趨勢,將有機會帶動七期環保新車買氣,電動機車則在新春加碼優惠激勵買氣。

Gogoro去年熱賣破紀錄 連5年續翻倍成長(中時電子報)
 

電動機車領導品牌Gogoro宣布去年12月分掛牌再創歷史新高峰,單月掛牌數達2萬2750台、占比高達21.27%,全年銷售14萬5678台,締造前所未有的全新紀錄,並將Powered By Gogoro Network智慧電動車聯盟總車口數推升至27萬4623台。同時帶動電動機車在台灣快速發長,2019電動機車總掛牌數突破16萬8544台,市占率為18.68%,比起前年成長107%,創造從2015年起每年銷量幾近翻倍成長的驚人成就。

光陽機車銷量 拚21連霸(經濟日報)
 

機車龍頭光陽執行長柯俊斌昨(12)日指出,光陽去年以29.8萬輛取得台灣機車市場20連霸成績,今年喊出將挑戰21連霸,同時,他預估,在油車與電動機車的補助拉近之後,今年燃油機車將逐步搶回電動機車的市占率。

電動機車搶市 關鍵在電池(經濟日報)
 

對電動機車前景,柯俊斌與其他業者同樣看好,但在電池尚未成熟下,此時還不算是最佳時刻,另外他認為,台灣現在多靠燒煤發電,燒煤發電產生的汙染可能比機車引擎還嚴重。以整體的角度來看,電動機車並不會比七期環保機車更環保。

機車汰舊換新補助商機 兵家必爭(經濟日報)
 

根據環保署及經濟部工業局最新公告的電動機車補助辦法,2007年6月30日前出廠的二行程或四行程機車,皆符合汰舊換新資格,無論是傳統燃油車或是電動機車都鎖定汰舊換新補助,今年大戰可期。

讓共享電動機車 打贏國際戰(中國時報)
 

綜觀全球,共享運具在北美、歐陸的都會圈已蔚為風潮,光是在歐洲就有超過30家共享電動機車服務,使用永續能源的Mobility-as-a-Service正逐步成熟,為城市帶來嶄新的移動方式。

電動機車買氣旺 美機車商盼重振雄風(中時電子報)
 

隨著美國年輕世代對機車的興趣降低,機車製造商期望較容易入門的電動機車能吸引新客群,重新點燃消費者對機車的熱情,進而提振業績。

激戰500億市場!Gogoro聯盟首度賣贏光陽(中時電子報)
 

2019年,燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛,創下連續20年在台銷售冠軍紀錄;電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶,除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單,更大舉衝刺全台加盟店數。

盤價 共享電動機車殺聲再起(中時電子報)
 

共享電動機車服務價格戰煙硝再起,和泰集團的iRent宣布,推出每月499元騎到飽快閃優惠,比同業費率半價還低,衝刺2020年營運業績與市場版圖。