台灣工廠位於彰濱工業區的科思創（Covestro），11日宣布與日本豐田集團旗下汽車零件製造商－日本豐田紡織株式會社合作，為豐田汽車全新「電動概念車LQ」，開發出包括使用大麻槿纖維的新型聚氨酯（TPU）複合材料，被用於豐田LQ的汽車門板，並較傳統材料可減輕30％重量。

新冠肺炎疫情打亂台商營運腳步，紛紛進行產地挪移、供應鏈調整。富田電機因為先前早已將大陸產線移回台灣，不僅未受影響，目前看來甚至可因應市場成長、客戶需求，達到兩倍的備貨量無虞。富田在電動車動力系統所積累的資源、經驗來形成Power Supply Chain，整合相關零組件廠商，促成電動車產業鏈臺灣隊，帶動我國下一個重要的產業目標。

智伸科表示，大陸新車銷售市場今年挑戰嚴峻，但受惠於汽車產業持續朝節能減碳、電動化技術進程，帶動新車應用缸內直噴引擎（GDI）滲透率提升趨勢明確，創造智伸科汽車事業部保持良好的訂單能見度。

如何動態控制資料的存取，使受保護的資料可以動態的分享給潛在的資料消費者，例如從車聯網的車輛當中取得的資料可各別分享給政府監理單位、汽車維修廠、自駕車控制系統或是智慧道路號誌等，也是5G結合物聯網應用中迫切的資安需求。

電動車已經成為汽車市場發展主流，為提高能源利用效率，車廠紛紛投入插電式油電混合車（PHEV）與電池電動車（BEV）等兩大類型電動車市場，而為補充電力能源，則需藉由充電樁、電源轉換器等對車載電池充電，其中，能大幅提高充電效率的碳化矽（SiC）功率元件已成為電動車市場明日之星。