受到政府補助即將截止影響，11月台灣機車市場銷量再度突破10萬輛大關，達108,734輛，創下2020年單月最高銷量，及史上最高11月銷量等多項紀錄。

由於政府明年將取消或是降低購車補助項目，今年機車市場出現「補助BYE，趕快BUY」的搶購氛圍，部分車廠得輪班趕工才能順利交車，KYMCO、SYM甚至推出保證交車專案，業者透露，排身分證的量已超過庫存量。

年終機車市場馬力夯，在多項補助落日、明年購車少賺1萬元的誘因刺激下，機車市場11月飆出10.87萬輛鉅量，12月估將一口氣超越12萬輛，全年機車銷售數上看百萬，攀登25年新高。

「交安就是國安問題」，政府給的關注真的太少，從108年道路交通事故34萬1,972件；死亡2,865人；受傷45萬5,400人，交通部運輸政策白皮書估計每年交通事故傷亡社會成本超過新台幣5千億元，約等於我國GDP的3%，但負責道安政策規劃的交通部道安會每年卻僅有2.7到3億元。

交通局8日指出，民眾擅自加裝超大尺寸的附掛貨物架，遮擋後方車輛視線，且車體龐大侵占多餘停車格，未來警察局將依道路交通管理處罰條例第31條第5項規定，若機車附載物品高度超過肩膀、寬度不得超過把手外緣10公分，長度伸出車尾部分，自後輪軸起超過50公分，將處以新臺幣600元的罰款。

北市力推綠運輸，議員林亮君11日在交通委員會上提議，交通局應推機車停車轉乘大眾運輸的折抵優惠，讓機車族可以轉至搭乘捷運或公車通勤。北市停管處表示，目前研擬與悠遊付結合推停車轉乘折抵，最快明年春節後有譜。

親上火線說明的光陽KYMCO董事長柯勝峯說，光陽已啟動最大產能火力全開，推出「保證交車」專案，12月5日(含)前於實體通路登記預購指定量產機種，將保證於12月31日前完成交車，若未能完成交車，只要符合政府補助規定且於2021年1月完車領牌者，光陽保證補助差額。

這10年來交通部透過道安機制竭盡所能，但交通安全改善成效不彰，尤其是年輕人與高齡者機車安全問題愈來愈嚴重，必須評估分析其真正原因，並且對症下藥研擬根本改善之道。

機車大廠三陽工業（2206）因應政府購車補助即將截止狀況，為維護消費者完整權益直至最後一刻，推出「SYM訂車保障方案」，保證消費者購車的完整補助權益。